ВІЙСЬКОВО-МОРСЬКА АКАДЕМІЯ
імені Адмірала Флоту Радянського Союзу Н. Г. КУЗНЄЦОВА
Курсова робота з історії військово-морського мистецтва
Методи застосуванняпідводних човнів США в діях попорушення комунікацій Японії на Тихомуокеані в другій світовій війні (грудень 1941 -Серпень 1945 рр..)
Санкт-Петербург 2008
Про главленіе
1.Характеристикапередвоєнних поглядів ВМС США на застосування підводних човнів у діях попорушення комунікацій Японії на Тихому океані в другій світовій війні
2.Характеристикасил і засобів ведення підводної війни ВМС США
3.Короткийогляд дій американських підводних човнів на японських комунікаціях
4.Дії американських підводних човнів у 1941 - 1942 рр..
5.Дії американських підводних човнів у 1943 році
6.Дії американських підводних човнів у 1944 - 1945 роках
7.Форми,методи і способи дій підводних човнів США, їх результати
8.Висновки та уроки з аналізу дій підводних човнів США з порушеннякомунікацій Японії на Тихому океані в Другій світовій війні
1. Характеристикапередвоєнних поглядів ВМС США на застосування підводних човнів у діях попорушення комунікацій Японії на Тихому океані в другій світовій війні
ВСША перед війною надавалося велике значення контролю над океанськими таморськими комунікаціями в майбутній війні, забезпечити який передбачалосязавоюванням панування на морі шляхом знищення сил флоту противника вгенеральному морській битві. При цьому підводні човни не вважалися важливимзасобом порушення комунікацій. Флот США планував використовувати їх переважнодля забезпечення дій надводних сил, а саме: перш за все для розвідки,пошуку супротивника і прикриття головних сил флоту. Передбачалося, що привиконанні цих завдань підводні човни будуть дотримуватися наступальноїтактики дій: створювати завіси там, де повинні проходити кораблісупротивника, блокувати виходи з його баз, патрулювати на морськихкомунікаціях, наносити торпедні удари по великих бойовим кораблям ідопоміжним суднам. Теоретики військово-морського мистецтва США не вважали, щоосновним завданням підводних човнів буде боротьба з торговельним судноплавством. Так ввиданому в 1939 році в США керівному документі В«Доктрина використанняпідводних човнів В»говорилося:В« Головним завданням підводного човна є атакаважких кораблів супротивника. Важким кораблем вважається лінійний корабель, лінійнийкрейсер або авіаносець. В»
ПідписСША стояла під Лондонським договором, який забороняв напад підводних човнівна неозброєні суду, за винятком тих випадків, коли це вимогафактично не можна було виконати.
Передвоєнніпогляди політичного і військового керівництва США знайшли своє відображення в системіпідготовці екіпажів підводних човнів до ведення бойових дій. Американськіпідводні човни не були готові до дій в умовах необмеженої підводноївійни.
Передвоєннабойова підготовка грунтувалася на припущенні, що положення договору будутьскрупульозно дотримуватися, інші варіанти розвитку збройної боротьби на морі нерозглядалися. Тому в ході бойової підготовки екіпажів підводних човнівшироко відпрацьовувалися тактичні прийоми атак швидкохідних, добре охоронюванихвеликих бойових кораблів. Здавалося б, що коли американські підводні човнибули переключені на боротьбу з торговельним судноплавством Японії, то відпрацьовані длятаких цілей тактичні прийоми могли бути легко змінені стосовно до атакамбільш тихохідних і менш повороткість торгових суден. Однак зайваобережність командирів підводних човнів, яку можна було б виправдати впершому випадку, стала серйозним перешкодою у другому.
Передвійною на навчальних стрільбах часто зазначалося, що підводні човни, що знаходятьсяна перископній глибині, виразно видно з літаків, що пролітають над ними,тому літакам не становило жодних направити свої ескортні кораблі дляатаки підводного човна. У результаті з'єднання, прикривається з повітря іохороняється есмінцями, мало велику перевагу перед атакуючої його підводноїчовном.
ВПротягом декількох років перед війною в бойовій підготовці американських підводнихчовнів упор робився на атаку з глибини по акустичному пеленгу. У ВМС СШАвважали, що, якщо підводний човен буде зближуватися з з'єднанням кораблів наперископній глибині, вона навряд чи встигне атакувати противника перш, ніж самабуде знищена. У звіті по артилерійським навчань 1940 - 1941 роківзазначалося, що атака з перископну глибини, коли відомо, що літак знаходитьсяпоблизу, не виправдана і суперечить тактиці використання підводних човнів.Вважалося, що при цих умовах підводний човен може атакувати, не будучивиявленої, тільки з глибини 30 і більше метрів. Одного командира дивізіону,який у 1940 році на навчаннях дозволив своїм підводним човнам зближуватися підперископом, суворо попередили, щоб у майбутньому цього не повторювалося. Вескадрі підводних човнів Азіатського флоту США командирам підводних човнів, якщовони піднімали перископ під час навчальних торпедних стрільб, загрожувало негайнезняття з посади.
Згіднопередвоєнним поглядам у ВМФ США, навіть коли атакуюча човен був на глибинахпонад 30 метрів, її шанси на успіх вважалися незначними. При проведенніатаки тільки по шумовому пеленгу очікувалося, що одна з атак повинна закінчитьсязнищенням самої підводного човна. Як тільки есмінець, обладнаний гідроакустики,встановлював акустичний контакт з підводним човном, її шанси на успіх різкопадали. Вважалося, що в результаті атак глибинними бомбами, які напевноповинні послідувати за встановленням такого контакту, підводний човен будезнищена в одному з чотирьох випадків. У той же час, якщо підводний човензуміє уникнути виявлення, а сама буде чути шум гвинтів мети, багато їїатаки будуть успішні навіть при русі мети на зигзагу.
Абсолютноочевидно, що ефективність повітряного прикриття і корабельногопротичовнового охорони, як і можливості гідроакустичних засобіввиявлення занадто переоцінювалися. Навчальні торпедні стрільби, як правило,проводилися в ясну погоду, а вихідне місце розташування підводного човна буловідомо літаку, який здійснює прикриття з повітря. У полігонах, де проводилисявчення гідрологічні умови були сприятливими для надводних кораблів, аесмінці, які часто залучалися на навчання з підводними човнами в якостікораблів ров'я, отримали значно більший досвід, ніж всі інші есмінці,не мали такого досвіду.
ВВнаслідок цих навчальних стрільб, що проводилися в спрощених умовах, немають ні чого спільного з реальною бойовою обстановкою, була розроблена тактикаатаки противника з великої глибини за даними гідроакустичних приладів. Післявійни один командир підводного човна писав: В«Згідно цієї тактики, підводнічовни повинні були б стояти як статуї або діяти тільки в штучних умовах. В»І дійсно з 4873 атак американських підводних човнів у 2 світовій війнітільки 31 можна вважати атаками за даними гидролокационной станції, і не одназ цих атак не була успішною.
ВВМС США дуже мало уваги приділялося бойовій підготовці в нічних умовах.Командування підводних сил вважало нічні навчальні торпедні атаки в умовахнаближеним до бойових, надзвичайно небезпечними для затемнених підводних човнівчерез загрозу зіткнення з швидкохідними затемненими надводними кораблями,приводить, як правило, до загибелі підводного човна з усім екіпажем.
Такимчином до початку війни на більшій частині американських підводних човнів невиявилося пристроїв для ефективного спостереження за метою вночі з затемненогоходового містка і для передачі даних в систему управління торпедноїстрільбою. На військово-морській верфі США Мер-Айленд був створений датчик пеленгацілі, за допомогою якого спрощувалася завдання взяття пеленга на ціль і передачаданих у вигляді електричних сигналів в бойову рубку. Ті небагато човни, якімали цей прилад, володіли значною перевагою в порівнянні з іншими.Більшість командирів підводних човнів не мало досвіду нічних ата...
