Виживаність танків ітанкістів
Існують 4основних принципу забезпечення виживання танка на поле бою:
1. Не бутивиявленим.
2. Якщо танквсе ж виявлений, уникнути попадання.
3. Якщо танквсе ж отримав влучення, запобігти пробиття броні.
4. Якщо бронявсе ж пробита, врятувати екіпаж і танк від фатальних ушкоджень.
Перші двапринципу відносяться до активної безпеки танка, а два останніх - допасивною. Розглянемо їх по порядку.
1.Для тогощоб уникнути виявлення, необхідно перш за все максимально зменшитипомітність танка, яку ми вже обговорювали вище. Можна додати, що помітністьтанка знижується застосуванням ефективних маскувальних засобів, відповіднихмісцевості і пори року.
2. Уникнутивлучення можна за рахунок зменшення площі видимої противнику проекції танка ізменшення часу, протягом якого він її бачить. Це досягається:
а) вмілимвикористанням місцевості і укриттів;
б) майстернимманевруванням, щоб не підставляти під ворожий вогонь борт свого танка,який має значно більшу площу і, як правило, більш слабку броню,ніж його лоб;
в) високоїшвидкістю руху на полі бою;
г) зменшеннямгеометричних розмірів танка.
Тільки наостанні пункти впливають технічні характеристики танків, головним чином їхпитома потужність і якість їх трансмісій і підвісок, а також їх висота,ширина і довжина. Але від самих танкістів, їх знання тактики бою і вміння вдосконало володіти своєю бойовою машиною все залежить у набагато більшійступеня. Скажімо, якщо зменшенням геометричних розмірів можна зменшитиймовірність попадання снаряда в танк тільки на лічені відсотки, то за рахунокмайстерного використання місцевості і укриттів, правильного маневрування ішвидкого переміщення в бою її можна знизити в рази.
3. Врятувати танквід проникнення всередину потрапив в нього снаряда може тільки йогоконструктивна захист. Вона визначається, перш за все, товщиною і якістю йогоброні, а також раціональними кутами її нахилу. Але є й інші особливості.Броня танків Німеччини того періоду була гетерогенною, або неоднорідною, зповерхневим шаром високої твердості, про який розбивалися бракованірадянські 45-мм снаряди, що стали через перекалкі занадто тендітними.
Ще однієюхарактерною рисою німецького бронювання стала його диференціація. Першімодифікації Pz.HI і Pz.IV були захищеніз усіх сторін однаково тонкої противопульной бронею. Зробити всю бронюоднаково товстої не дозволяло шасі, не розраховане на необхідний для цьоговага, тому її стали потовщувати в першу чергу попереду, куди було найбільшймовірним попадання ворожих снарядів. Але броня німецьких танків булавертикальної або з невеликими кутами нахилу, якіне забезпечували помітного підвищення її протиснарядною стійкості. Ще однимнедоліком була наявність евакуаційних люків, які її серйозно послаблювали.Люки були прорізані в бортах башти, а у Pz.III - верб бортахкорпусу, між гілками гусениць.
полегшуєнімецьким танкістам життя тільки вже згадана брак 76-мм бронебійнихснарядів, яка відчувалася в Червоній Армії протягом усього першого рокувійни. У разі їх наявності Т-34 і КВ-1 могли успішно пробити бронюнімецьких танків на будь-яких реальних дистанціях бою, які тоді, як правило,не перевищували 800 м і визначалися переважно можливостями. прицілів. До152-мм знаряддя КВ-2 бронебійних снарядів не малося взагалі. Але цеприродно, адже він був призначенийдля знищення потужних стаціонарних укріплень, а зовсім не для боротьби зтанками.
Добревідомий випадок, коли на третій день війни, 24 червня 1941 р., тодішнійначальник Генштабу РККА Г.К. Жуков дав вказівку командуючому 5-ю армієюМ.І. Потапову, щоб наявні у нього в армії танки КВ-2 застосовували протинімецьких танків бетонобойние снаряди. Жуков, очевидно, не знав, що зі знаряддяКВ-2 заборонялося стріляти бетонобойние снаряди, оскільки він був на 25%важче звичайного. В результаті зрослого імпульсу віддачі від цього снаряда привикористанні штатного порохового заряду виходив з ладу опорний підшипниквежі, і вона заклинює. Спеціальний заряд для цього снаряда до початку війнивідпрацювати не встигли. Але КВ-2 насправді протитанковий боєприпас бувне потрібен. Попадання важкого 40-кілограмового фугасної 152-мм снаряда вбудь німецький танк того часу призводило до його гарантованому знищенню.Цих снарядів вистачало, але вести ними вогонь поворожим танкам екіпажі КВ-2 не навчалися - адже їх готувалинасамперед до знищення стаціонарних укріплень. Та й потрапити впорівняно невелику рухому ціль зі знаряддя КВ-2 було надзвичайнопроблематично через його малої початкової швидкості і низької скорострільності.
Броньовазахист KB була достатньо надійною навіть беззначного нахилу її листів, тільки за рахунок їх товщини в 75 мм. Длянімецьких танкових гармат того часу вона була непробивною. Вони могли в кращомувипадку пошкодити його ходову частину і знерухомити. Для боротьби з KB німцямдоводилося залучати важкі гармати і зенітні знаряддя.
Броня Т-34теж виявилася міцним горішком для німецьких снарядів, не тільки за рахунок своєїтовщини до 45 мм, але і через великих кутів її нахилу до вертикалі. У передньогоаркуша він становив 60 градусів, що збільшувало його еквівалентну товщину до 90мм. До недоліків бронювання В«тридцятьчетвіркиВ» відносилося розміщення влобовому аркуші корпуса люка механіка-водія, значно послаблює йогоміцність, а також наявність зон термічного відпустки в районі зварних швів, дезахисні якості броні помітно знижувалися. Особливо істотно падіннязахисних властивостей броні проявляється у випадку її сполуки силовими швами, колиметал проваривается на всю товщину. Саме такими швами варилися корпусу Т-34і його зварні вежі. При цьому в зонах термічного відпустки близько зварних швівчерез перегрів броні в процесі зварювання і вигоряння містяться в ній вуглецюі легуючих елементів стійкість броні падала в 2-4 рази. В результаті цьогошкідливого явища німецькі 37-мм танкові і протитанкові гармати моглипробити лоб його корпусу в районі носової балки. Борт корпусу і зварена вежа Т-34теж пробивалися ними тільки в районі зварних швів. Ще одним вразливим місцем для37-мм снарядів були триплекси механіка-водія. Але точно потрапити саме вці місця, особливо в рухомому танку, було вкрай малоймовірно.
У німецькихтанках силові навантаження на зварні шви сприймала не зварювання, а спеціальнофрезеровані на з'єднуються аркушах щіпи. Це дозволяло зробити шви неглибокимиі зменшити їх негативний вплив на з'єднується броню. Платити за вседоводилося великим обсягом попередньої механічної обробки броньовихлистів, необхідністю збільшення верстатного парку - і в кінцевому рахунку зростанням трудомісткості і ціни танка. До того жзварні з'єднання В«в шипВ» погано пристосовані до автоматичної зварюванні івимагають використання ручної роботи висококваліфікованих зварників, якіобварювали їх і зсередини, і ззовні. Але в танкової промисловості Німеччинивистачало і верстатів та фахівців, а зростання випуску продукції лімітованихголовним чином нестачею сировини і можливостями підготовки танкістів, томунімці і використовували цю технологію.
У танках KB зварні швитеж не були силовими просто тому, що в СРСР тоді ще не вміли варитисуцільними навантаженими швами броньові листи великої товщини. Їх доводилосяпопередньо збирати на заклепках, болтах і Гужон - спеціальних силовихшпильках. Після цього з'єднання обварюють неглибокими швами длягерметизації. Така технологія, як і німецька, мало впливала на якість броні,але відрізнялася високою трудомісткістю, тому виготовляти танки KB у великихколічествax булонеможливо.
Зіткнувшисьз непристосованістю своїх танкових гармат для боротьби з новітніми радянськимитанками, німці були змушені терміново організувати виробництво якіснонових і набагато більш ефективних боєприпасів до них - таких, як підкаліберніі кумулятивні снаряди. Надалі танки і штурмові знаряддя Вермахту розпочалиоснащувати значно більш потужними довгоствольними знаряддями.
<...
