Міністерствоосвіти Російської Федерації
Південно-УральськийДержавний Університет
Кафедралітальних апаратів
Реферат натему:
В«Конструктивніособливості комплексу Д-9 з БРПЛ РСМ-40 В»
Виконав:
студент гр. №535
Коробатов М.В.
Перевіриввикладач:
Зорін В. А.
Міас
2008
Анотація
Коробатов М. В. Реферат:В«Конструктивні особливості комплексу Д-9 з БРПЛ РСМ-40В» - Міас: ЮУрГУ, 2008.- 12 листів, бібліографія літератури 5 найменувань.
В рефераті описаніособливості комплексу Д-9 з БРПЛ РСМ-40. У даній роботі наведена історичнадовідка та технічні рішення, реалізовані в ракеті. Лагідно описані складракети і досягнення тактико-технічних характеристик проекту. Метою роботиє аналіз конструкції. Крім того наведені графічні матеріали.
Зміст
Введення
Підводні човни проекту 667Б В«МуренаВ»
Тактико-технічні характеристики Проект 667Б В«МуренаВ»
Балістичні ракети РСМ-40
Характеристики балістичної ракети РСМ-40
Висновок
Список літератури
Введення
Розвиток Радянськихстратегічних підводних ракетоносців другого покоління йшло, в першу чергу,в напрямку підвищення дальності їх ракетного озброєння. Новий ракетнийкомплекс Д-9, що знаходиться в розробці з 1963 року, повинен був володітидальністю, в три рази більшою, ніж Д-6.
Тактико-технічнезавдання на атомний підводний човен, оснащену комплексом Д-9, було затвердженов 1965 році. Розробка корабля, що отримав проектний номер В«667БВ» і шифрВ«МуренаВ», велася в ЦКБ МТ В«РубінВ» під керівництвом головного конструктора С.Н.Ковальова.
До складу ракетногокомплексу Д-9 увійшли 12 двоступеневих рідинних ампулірованних ракет Р-29(4К75, РСМ-40). Її розробка почалася в КБ "Машинобудування" (ниніДержавний ракетний центр (ГРЦ) ім. академіка В.П. Макєєва) у вересні1964 року. Дальність польоту нової ракети становила близько 8000 км, що дозволяло наносити удари по території супротивника, патрулюючи біля берегів СРСР.
Р-29 (4К75, РСМ-40) сталапершої міжконтинентальної ракетою морського базування.
Підводнічовни проекту 667Б В«МуренаВ»
Конструкція В«667Б МуренаВ»в цілому повторювала конструкцію її попередниці - В«667A навазіВ». Законструкції тощо 667 - двокорпусна човен з протівогідроакустіческім покриттямлегкого корпусу і міцним корпусом циліндричної форми із зовнішніми шпангоутами.Міцний корпус на більшій частині своєї довжини виготовлений із сталі АК-29 товщиною 40 мм, розділений на 10 відсіків: 1-й - торпедний, 2-й - акумуляторний та житлової (каюти офіцерів), 3-й -центральний пост, 4-й і 5-й - ракетні, 6-й-дизель-генераторний, 7-йреакторний, 8-й і 9-й - турбінні, 10-й відсік електродвигунів. Шпангоути виконаніз симетричного полособульбового і зварного таврового профілів висотою 330 мм. Межотсечние перебирання виготовлені зі сталі АК-29 товщиною 12 мм. легкий корпус і підкріплює його набір виготовлений із сталі Пд.
Головна енергетичнаустановка двухвальная, двухреакторная. Ця схема стала вже традиційною дляПЛАРБ ВМФ СРСР. Два нових більш потужних реактора водоводяного типу ВМ-2-4 і новіголовні турбозубчатий агрегат потужністю по 20000 л.с. На ПЛАРБ цього проекту впершев історії вітчизняного підводного кораблебудування електроенергетичнасистема виконана на змінному струмі напругою 380В. Джереламиелектроенергії, так само вперше, складалися тільки з автономних генераторів.
Ця головнаенергетична установка без будь-яких суттєвих змін збереглася навсіх наступних модифікаціях ПЛАРБ проекту 667.
Для розміщення ракетРСМ-40 було прийнято рішення модифікувати ПЛАРБ пр.667А. Проект був виконаний утому ж ПКБ і тим же головним конструктором, що і пр.667А. Конструкція залишиласяколишньою - двокорпусна ПЛ з ракетними шахтами, розміщеними в міцному корпусі.У слідстві збільшення габаритів МБР кількість їх скоротили з 16 до 12, а зарубкою утворився "горб". Кілька збільшені загальні розміри корабля.Міцний корпус тієї ж конструкції що і у прототипу також розділений на 10відсіків.
Підводний човен обладнанаспливаючої антеною буйкові типу, що дозволяє приймати радіоповідомлення,цілевказівки і сигнали супутникової навігації, перебуваючи на великій глибині.Великі заходи були прийняті для забезпечення комфортності розміщення екіпажу.
Підводний човен отрималановий навігаційний комплекс В«Тобол-БВ», що включає апаратуру космічноїнавігаційної системи В«Циклон-БВ» і забезпечує всі вихідні дані дляпроведення підготовки та пуску ракет.
Засоби радіозв'язку, набільш ранніх проектах атомних підводних човнів були В«наборомВ» різнихсистем, на новій човні вперше були інтегровані в єдиний комплекс. Корабельвперше отримав автоматичну систему космічного зв'язку В«Молния-1В». Як і начовнах проекту 667A навазі, на новому атомоході встановили гідроакустичнийкомплекс В«КерчВ». Корабель отримав нову бойову інформаційну керуючусистему. Вперше на вітчизняних підводних човнах на проекті 667Б В«МуренаВ» дляуправління ракетною зброєю була застосована автономна корабельна цифроваобчислювальна система (КЦВС), вирішальна завдання ракетної стрільби. Весь ракетнийбоєкомплект підводного човна міг бути випущений в ході одного залпу.
Корабель оснащувався бойовоїінформаційно-керуючою системою В«СхідВ» з корабельної цифровийобчислювальною системою В«АльфаВ», вирішальною стрельбових завдання. Вперше в світідля проекту В«667Б МуренаВ» була створена система захисту ракет від несанкціонованихдій, що забезпечує здійснення пуску тільки після одержання наказуВерховного командування. Пуск ракет міг виконуватися з підводного положення зглибини 55 м при швидкості човна до 5 вузлів і хвилюванні моря до 6 балів якзалпом всього боєкомплекту, так і одиночними ракетами. Допускалася ракетна стрільба,як з підводного, так і з надводного положення, при знаходженні корабля в базі(Така можливість забезпечувалась міжконтинентальної дальністю ракети).Передстартова підготовка і сам старт здійснювалися в автоматичному режимі.
Тактико-технічніхарактеристики Проект 667Б В«МуренаВ»
Водотоннажність надводна, м. куб. 8900
Водотоннажність підводне, м. куб. 11000
Довжина, м 139,0
Ширина, м 11,7
Осадка, м 8,4
Сумарна теплова потужність ЯР, МВт 180
Швидкість в надводному положенні, вузлів 17,5
Швидкість в підводному положенні, вузлів 25
Глибина занурення робоча, м 320
Глибина занурення гранична, м 400
Автономність, діб 80
Екіпаж, чол. 120
Балістичніракети РСМ-40
Розробка комплексу з першоїморської міжконтинентальної балістичної ракетою РСМ-40 почалася в вересні 1964року. Комплекс призначався для озброєння підводних човнів проектів 667Б і 667БД-відповідно по 12 і 16 ракет.
В цілях максимального скороченнягабаритів ракети була прийнята двоступенева схема з рідинними двигунами, розміщенимив паливних баках. Бойова частина ракети була багатоблочних. Ракета могла доставитиядерний боєприпас (закидає маса 1100 кг) на міжконтинентальну дальність.
Серед безлічі проблем,які виникли при розробці комплексу Д-9, найбільш складними були:досягнення прийнятних габаритів ракети при істотному зростаннітактико-технічних характеристик, створення принципово нових малогабаритнихпускових установок і якісно нових рухових установок, досягненняістотного прогресу в бойових блоках, бортових і корабельних системахуправління, автоматизація обслуговування, підготовки старту і залпової стрільбибоєкомплекту ракет, реалізація заводської заправки ракет паливом з ампулізаціейбаків, експлуатація на флотах заправлених ракет, забезпечення всепогоднийбойового застосування і готовності до застосування в будь-який час в будь-якій точціСвітового океану та ін
Основним рішенням,кардинально скоротити габарити ракети, було введення "втопл...
