Міністерствотранспорту Російської Федерації (Мінтранс Росії)
Федеральнеагентство повітряного транспорту (Росавіація)
ФГТУ ВПОВ«Санкт-Петербурзький державний
університетцивільної авіації В»
Курсоваробота
з дисципліни
Льотнаексплуатація
На тему: В«Аналізта шляхи оптимізації діяльності членів екіпажу
НД в конкретнійситуації в польоті. В»
Виконав: студент 261гр.
Еріцян Д.С.
Перевірив: ___________
Санкт-Петербург
2009
Зміст
1.Складання технології роботи і технологічного графіка дій екіпажу взаданої ситуації.
2.Складання в табличній формі алгоритмів дій командира НД і 2-го пілота нарівні оперативних одиниць.
3.Определеніетимчасових характеристик складених алгоритмів.
4.Расчетінтенсивності діяльності командира і 2-го пілота при виконанні заданогоалгоритму.
5.Расчетінтенсивності діяльності командира НД і 2-го пілота з пілотування
6.Побудова діаграми інтенсивності діяльності командира і 2-го пілота подільницям алгоритму
7.Комплексний аналіз діяльності екіпажу і розробка рекомендацій поудосконалення технології роботи екіпажу
8.Складання оптимізованого алгоритму діяльності командира НД і 2-го пілотана рівні оперативних одиниць.
9.Побудова оптимізованої діаграми інтенсивності діяльності КВС і 2-гопілота по ділянках алгоритму.
10.Розробка оптимізованої програми підготовки льотного складу </p>
1. Складаннятехнології роботи і технологічного графіка дій екіпажу в заданійситуації
Технологія роботиявляє собою послідовний опис дій кожного члена екіпажу.Вона складається на підставі вивчення відповідних розділів документів,регламентують льотну діяльність, а також особистого досвіду експлуатаціїданого типу НД Крім перерахування команд, дій та операцій контролю,технологія роботи містить умовні позначення всіх операцій, їх якихскладається діяльність екіпажу в заданій ситуації. У центрі кожного символуставиться номер технологічної операції. Застосовуються такі символи,позначають різні операції:
пілотування НДкомандиром або другим пілотом;
- контролюючепілотування;
- командикомандира НД;
- доповіді членівекіпажу;
- моторніоперації, пов'язані з роботою з управління системами, перемикання важелів,кранів, кнопок і т.д.;
-операції контролю;
- зв'язок зі службоюУВС.
Якщо член екіпажубере участь у виконанні одночасно декількох актів, то символ накладаютьсяодин на інший.
Після складаннятехнологій роботи будується технологічний графік. Він являє собоюсимволічне зображення окремих операцій кожного члена екіпажу та відображаєвзаємодія їх один з одним.
При складаннітехнології роботи і технологічного графіка застосовуються такі позначеннячленів екіпажу НД:
К - Командир,
П - Другий пілот,
Б - Бортінженер (бортмеханік).
Технологія роботиекіпажу літака Як-40 при виникненні правого кренящего моменту в процесіприбирання закрилків після зльоту
№
п/п
Технологічні операції
К
П
Б
1.
Пілотування
КонтрольV і доповідь К: В«РубіжВ»
Контрольпараметрів роботи двигунів
2.
Командаекіпажу: В«Зліт продовжуємоВ»
Контролюючепілотування
Контрольпараметрів роботи систем
3.
Пілотування
Контролюючепілотування
Контрольпараметрів роботи систем
4.
Пілотування
КонтрольV і доповідь К: В«ПідйомВ»
Контрольпараметрів роботи систем
5.
Дії штурвалом з підйомупередньої опори
Контролюючепілотування
Контрольпараметрів роботи систем
6.
Пілотування
КонтрольV і доповідь К: «³дривВ»
Контрольпараметрів роботи двигунів
7.
Пілотування
Контролюючепілотування
Контрольпараметрів роботи систем
8.
Пілотування
КонтрольКУС, АГБ, ВАР, ВД, ГМК і доповідь К: В«Безпечна 5 мВ»
Контрольпараметрів роботи систем
9.
Пілотування,команда Б: В«Шасі прибратиВ»
Контролюючепілотування
Контрольпараметрів роботи систем
10.
Пілотування
Контролюючепілотування
Прибиранняшасі. Контроль прибирання шасі по світловій сигналізації та доповідь К: В«Шасіприбрано В»
11.
Пілотування
Контролюючепілотування
Контрольпараметрів роботи систем
12.
Пілотування
Контрольвисоти і доповідь К: В«Висота 120 мВ»
Контрольпараметрів роботи систем
13.
Пілотування,команда Б: В«Закрилки прибратиВ»
Контролюючепілотування
Контрольпараметрів роботи систем
14.
Пілотування
Контролюючепілотування
Прибираннязакрилків. Контроль синхронності прибирання.
15.
Пілотування,виявлення кренящего моменту вправо. Команда Б: В«Припинити прибираннязакрилків В»
Контролюючепілотування
Контрольсинхронності прибирання та доповідь К: В«Прибирання припиненаВ»
16.
Пілотування, дії поприпиненню кренящего моменту
Контролюючепілотування, контроль КУС, АГБ
Контрольпараметрів роботи двигунів
17.
Пілотування(Зняття навантаження з штурвала і педалей триммерами)
Контролюючепілотування, контроль КУС, АГБ, ВД
Контрольпараметрів роботи двигунів
18.
Пілотування, команда Б: В«Встановитирежим набору В»
|
