Реферат Центральний район. Московська залізниця

Курсова робота

з дисципліни: "Економічнагеографія транспорту "

Тема:"Центральний район. Московська залізниця "

Санкт-Петербург2008

Зміст

Введення

1. Економіко-географічнахарактеристика району тяжіння Московської залізниці

1.1 Особливості ЕГП Центральногорайону та його адміністративно-територіальний склад

1.2 Характеристика населенняЦентрального району

1.3 Економічна оцінка природнихумов і ресурсів Центрального району

1.4 Лісові та водні ресурсиЦентрального району

1.5 Особливості енергетикиЦентрального району

1.6 Галузі спеціалізаціїЦентрального району

1.7 Сільське господарство Центральногорайону

1.8 Розвиток Центральногоекономічного району в перспективі

2. Характеристика транспортної мережірайону тяжіння Московської залізниці

2.1 Залізничний транспорт

2.1.1 Межі та загальна характеристикаМосковської залізниці

2.1.2 Впливекономіко-географічних особливостей Центрального району на формування тарозвиток залізничної мережі

2.1.3 Особливості напрямків іконфігурації залізничних ліній

2.1.4 Технічна реконструкціятранспорту

2.1.5 Ділянки дороги з інтенсивнимвантажним рухом

2.1.6 Взаємодія залізниціз іншими видами транспорту

2.1.7 Найважливіші транспортні вузлирайону

2.1.8 Перспективи розвиткузалізничного транспорту

2.2 Річковий транспорт

2.2.1 Географія річкових шляхів

2.2.2 Навігаційні умови річок

2.2.3 Створення та реконструкціягідровузлів

2.2.4 Структура перевезень вантажів нарічковому транспорті

2.2.5 Основні напрямки вантажнихпотоків

2.2.6 Взаємодія річковоготранспорту з іншими видами

2.2.7 Найбільші порти іперевалочні пункти

2.2.8 Перспективи розвитку річковоготранспорту

2.3 Автомобільний транспорт

2.3.1 Основні напрямкиавтомагістралей

2.3.2 Ділянки головних міжрайоннихмагістралей РФ

2.3.3 Найбільшізалізнично-автомобільні вузли

2.3.4 Перспективи розвиткуавтомобільного транспорту

2.4 Трубопровідний транспорт

2.4.1 Значення трубопровідноготранспорту в економіці Центрального району

2.4.2 Географія газо-інафтопроводів та їх взаємодія з іншими видами транспорту

2.4.3 Перспективи розвиткутрубопровідного транспорту

2.5. Повітряний транспорт

2.5.1 Географія найважливіших внутрішніхі міжнародних авіаліній

2.5.2 Перспективи розвиткуповітряного транспорту

3. Розрахунок густоти залізничноїмережі по областях і по району тяжіння Московської залізниці в цілому

Література

залізнийдорога повітряний автомобільний

Введення

Всучасних умовах, коли надзвичайно значущими для розвитку економіки ігосподарства окремих регіонів стають міжрегіональні господарські зв'язки, аефективність виробництва обумовлюється рівнем спеціалізації і кооперації,навряд чи ні найбільш важливим елементом економічного розвитку стаєадекватний стан інфраструктури, яка включає в тому числі ітранспортні мережі.

Сьогоднінерідкі випадки, коли постачальники і споживачі відстоять на значнівідстані від виробника продукції, в зв'язку з чим в організації їхвзаємодії важливо використання транспорту, який, будучи своєрідноюкровоносною системою економіки, забезпечує їх. Залізничний транспорттрадиційно вважається одним з основних, коли мова йде про перевезення різнихвантажів, оскільки інтенсивно використовується як у внутрішніх, так і вміжнародних перевезеннях через свою дешевизну і через більш коротких попорівняно з морським термінів доставки.

Тим неПроте, сьогодні для Росії актуальне розвиток залізничного транспорту,який у багатьох регіонах не забезпечує необхідної інтенсивностівантажоперевезень. Це стосується в тому числі і такого розвиненого в цьому відношеннірегіону, як Центральний економічний регіон, де багато суб'єктівхарактеризуються недостатньою густотою залізниць. Мета даної роботи -розглянути особливості розвитку залізничного транспорту в Центральномуекономічному районі. Для досягнення поставленої мети потрібно вирішити наступнізавдання: 1) Дати загальну економіко-географічну характеристику району;

1)Провести аналіз транспортної системирайону;

2)Розрахувати густоту залізничної мережірайону;

3)Скласти карту і картосхему району.

1.Економіко-географічна характеристика району тяжіння Московської залізницідороги 1.1Особливості ЕГП Центрального району та його адміністративно-територіальнийсклад

Центральнийекономічний район Російської Федерації є історичним ядром країни.Розташований компактно в самому центрі Європейської Росії район опинився у вузлівсіх транспортних шляхів, що перетинають його в різних напрямках. Зручністьтранспортно-географічного положення та тривалий історичний розвитоксприяли формуванню тут наймогутнішого і складного в Росіїтериторіально-господарського комплексу, який став основною економічноюопорою держави.

Вструктуру району входять наступні суб'єкти Федерації:

ГјБрянська область,

ГјВолодимирська область,

ГјІванівська область,

ГјКалузька область,

ГјКостромська область,

ГјМосковська область,

ГјОрловська область,

ГјРязанська область,

ГјСмоленська область,

ГјТверська область,

ГјТульська область,

ГјЯрославська область,

ГјМ.Москви.

Найбільшиммістом, розташованим в районі, є Москва. Будучи найбільшиміндустріальним вузлом, Москва одночасно виступає найважливішим центромпідготовки висококваліфікованих фахівців, містом науки і техніки,торгово-фінансової діяльності, культури і мистецтва. Тут розміщуютьсяправління багатьох великих банків і фірм, представництва іноземних компаній.

Рештаміста, що є центрами суб'єктів Федерації, не є великими.

1.2Характеристика населення Центрального району

Чисельністьнаселення в Центральному районі РФ на сьогоднішній день має тенденцію дозниження, що проілюстровано наступним графіком.

Малюнок 1.Чисельність населення Центрального економічного району РФ

Прицьому важливо, що 84,8% населення району проживає в містах, що свідчитьпро високий рівень урбанізації району і є хорошим якіснимпоказником. Етнічний склад населення досить однорідний, так як близько94% населення становлять росіяни. Щільність населення різниться: є дужевисокою в Москві і невисокою в таких суб'єктах, як Костромська, Смоленська іТверська області.

Таблиця 1.Щільність населення в Центральному економічному районі РФ

Адміністративно-територіальнаодиниця Територія, кв.км Чисельність населення,чол. В тому числі населення Щільність населення,тис.чол. На 1 кв.км Міське Сільське Москва 1009 10470318 10470318 10380,0 Брянська область 34893 1308479 895719 412760 37,5 Володимирська область 28990 1449475 1126621 322854 50,0 Іванівська область 21421 1079605 872304 207301 50,4 Калузька область