Теми рефератів
Авіація та космонавтика Банківська справа Безпека життєдіяльності Біографії Біологія Біологія і хімія Біржова справа Ботаніка та сільське гос-во Бухгалтерський облік і аудит Військова кафедра Географія
Геодезія Геологія Держава та право Журналістика Видавнича справа та поліграфія Іноземна мова Інформатика Інформатика, програмування Історія Історія техніки Комунікації і зв'язок Краєзнавство та етнографія Короткий зміст творів Кулінарія Культура та мистецтво Культурологія Зарубіжна література Російська мова Маркетинг Математика Медицина, здоров'я Медичні науки Міжнародні відносини Менеджмент Москвоведение Музика Податки, оподаткування Наука і техніка Решта реферати Педагогіка Політологія Право Право, юриспруденція Промисловість, виробництво Психологія Педагогіка Радіоелектроніка Реклама Релігія і міфологія Сексологія Соціологія Будівництво Митна система Технологія Транспорт Фізика Фізкультура і спорт Філософія Фінансові науки Хімія Екологія Економіка Економіко-математичне моделювання Етика Юриспруденція Мовознавство Мовознавство, філологія Контакти
Українські реферати та твори » Безопасность жизнедеятельности » Безпека експлуатації повітряних ліній напругою 330 кВ

Реферат Безпека експлуатації повітряних ліній напругою 330 кВ

Безпекаексплуатації повітряних ліній напругою 330 кВ


1. Аналіз небезпечних та шкідливих факторівпри експлуатації повітряних ліній напругою 330 кВ

Небезпечні фактори.

Основним небезпечним фактором приексплуатації повітряних ліній напругою 330 кВ є можливість ураженнялюдини електричним струмом. Оцінимо небезпеку дії електричного струму налюдини в табличній формі.

Таблиця 1. Аналіз небезпеки діїелектричного струму на людину.

Виддотику

абонаближення

Схема Формула

I ч , А

Однофазное

наближення

Дотикдо

обірваному

проводу

Попаданняпід

кроковінапруга уздовж осі проводу

Попаданняпід

кроковінапруга поперек осі проводу

Примітка. Для розрахункувикористовувалися наступні дані:

U ф = 330/в€љ 3

- фазна напруга мережі, кВ;

R ч - опір тіла людини, Ом. Для шляхи рука-ногаR ч = 1500, для шляху гога-нога R ч = 2500;

R р = 0.5 - опір робочого заземлення нейтралі,Ом;

R д = 2000 - опір електричної дуги, Ом;

L про = 50 - довжина лінії до обривудроти, км;

r 0 = 0.122 - погонное опір дроту АС 240/39,Ом/км;

R л = L про в€™ r 0 /2 = 50 в€™ 0.122/2 = 3.05

- опір дроту до місцяобриву проводу, Ом;

R тр = 0.817 - опіртрансформатора АТДЦТН-200000/330/110, Ом;

ПЃ = 100 - питомий опіргрунту, Ом в€™ м;

L = 150 - довжина ділянки дроти,лежачого на землі, м;

d = 0.0216 - діаметр проводу, м;

- опір розтікання струму дроти,лежачого на землі, Ом

- струм замикання на землю, А;

s = 20 - відстань від людини доділянки проводу, який лежить на землі, м;

х = s +0.5 в€™ L =20 +0.5 в€™ 150 = 95


- відстань від людини до серединиділянки проводу, який лежить на землі, м;

- потенціал проводу, В ([Л12], стор 86);

- потенціал на поверхні землі втому місці, де стоїть людина, В;

- коефіцієнт напруги дотику,враховує падіння напруги в опорі розтіканню ніг людини ([Л12], стр. 123);

- напруга дотику, В;

n = 2 - відстань від людини доділянки проводу, який лежить на землі, м;

z = n +0.5 в€™ L =2 +0.5 в€™ 150 = 77

- відстань від людини до серединиділянки проводу, який лежить на землі, м;

a = 0.8 - довжина кроку людини, м;


- потенціал на поверхні землі втому місці, де стоїть ближня до дроту нога людини, уздовж осі проводу, В

- потенціал на поверхні землі втому місці, де стоїть далека від проводу нога людини, уздовж осі проводу, В ([Л12], стор 86);

- напруга кроку вздовж осі дроту,В;

- потенціал на поверхні землі втому місці, де стоїть ближня до дроту нога людини, поперек осі проводу, В ([Л12], стор 86);

- потенціал на поверхні землі втому місці, де стоїть далека від проводу нога людини, поперек осі проводу, В([Л12], стор 86);

- напруга кроку поперек осі проводу,В;

I ч - струм, що проходить через людину, А.

До інших небезпечних факторів приексплуатації повітряних ліній напругою 330 кВ відноситься робота на висоті (43м).

Шкідливі фактори.

При експлуатації повітряних лінійнапругою 330 кВ спостерігаються також шкідливі фактори такі як: робота припоганих метеоумовах (дощ, сніг, туман, мінусові температури, сильнийвітер); робота в темний час доби; робота в зоні дії електричного полянапруженість якого дорівнює 5-20 кВ/м.


2. Захисні заходи

Захисні заходи від небезпечних факторів.

Захисні заходи від можливого ураженнялюдини електричним струмом при нормальному режимі роботи.

Ізоляція струмоведучих частин. На ПЛ напругою 330 кВ в якостіізоляції використовуються скляні підвісні ізолятори типу ПС22-А, які збираютьсяв гірлянди. Кількість ізоляторів у гірлянді - 15.Електріческіе випробування скляних підвісних ізоляторів НЕпроводяться. Контроль їх стану здійснюється шляхом зовнішнього огляду ([Л5], п. 1.8.32).

Недоступність струмоведучих частин. Найменші відстані від проводів ПЛдо поверхні землі зазначено в табл. 2.

Таблиця 2.

Характеристикамісцевості Найменшавідстань, м ненаселеніймісцевість 7.5

Населенамісцевість: нормальний режим

обривдроти в сусідньому прольоті

8

6

неелектрифікованихзалізниці: нормальний режим

обривдроти в сусідньому прольоті

9

7

Автомобільнідороги: нормальний режим

обривдроти в сусідньому прольоті

6.5

6

Примітка. Дані взяті з [Л5], табл. 2.5.22, табл. 2.5.23, табл.2.5.30, табл.2.5.31.

Орієнтація забезпечується за рахунок:

а) Маркування. Згідно [Л5], п. 2.5.15 на опорах ПЛ на висоті2,5-3 м наносяться наступні постійні знаки: порядковий номер - на всіхопорах; номер ПЛ або її умовне позначення - на кінцевих опорах, першихопорах відгалужень від ліній, на опорах в місці перетину ліній одногонапруги, на опорах, що обмежують прогін перетину з залізницями таавтомобільними дорогами IV категорій, а також на всіх опорах діляноктраси з паралельно йдуть лініями, якщо відстань між їх осями - менш200 м. На двоколових і багатоланцюгових опорах ПЛ, крім того, повинна бутипозначена відповідна ланцюг;

б) Знак постійний застережливийВ«Обережно! Електрична напруга В». Зміцнюється на опорах ПЛ на висоті 2,5-3м; при прольотах менше 100 м зміцнюється через опору, при прольотах більше 100 м іпереходах через дороги - на кожній опорі. При переході через дороги знакизвернені в бік дороги, в інших випадках - збоку опори почергово зправого і лівого боку. Знак ви...


Страница 1 из 3Следующая страница

Друкувати реферат
Замовити реферат
Реклама
Наверх Зворотнiй зв'язок