Зміст роботи
Введення
1.Основні дані автомобіля.
2.Характерістікаробочого місця
3.Размещеніеорганів управління
4.Размещеніе засобів відображення інформації
5.Освещеніе салону
6.Оглядовість
7.Маневренность
Висновок
Список використаної літератури
Введення
У конструкціїобладнання та організації робочого місця необхідно передбачатиможливості регулювання окремих елементів, щоб забезпечити оптимальнеположення працюючого. Проектування устаткування повинне забезпечити його відповідністьантропометричним і біомеханічних характеристик людини на основі врахуваннядинаміки зміни розмірів тепла при його переміщенні, діапазону рухів усуглобах. Для обліку в конструкції устаткування антропометричних данихнеобхідно: - визначити контингент людей, для яких призначенеобладнання; - вибрати групу антропометричних ознак; - встановитивідсоток працюючих, якому має задовольняти обладнання; - визначити межіінтервалу розмірів (зусиль), які повинні бути реалізовані в обладнанні.При проектуванні використовують антропометричні розміри тіла, причомувраховуються розбіжності в розмірах тіла чоловіків і жінок, національні, вікові,професійні. Для визначення меж інтервалів, в яких враховується відсотокнаселення, використовується система перцентелей. Конструкція обладнання повинназабезпечувати можливість використання щонайменше для 90% споживачів.
1.Основні даніавтомобіля
TOYOTASURF
Рік випуску: 1994.
Кузов: універсал.
Двигун: 3.0 дизель.
Потужність: 150 к.с.
Споряджена маса: 1559кг.
Максимальна допустимамаса: 1905 кг.
2.Характеристикиробочого місця
> Для зручностіпосадки і висодкі установліна підніжка з ребристою поверхнею,розташована на 200мм нижче основи підлоги і прикріплена з зовні машини допорогу. Так само для посадки і висадки на передньої стійки даху встановленаручка. Потрапити всередину TOYOTASURF можна, навіть не наступаючи на підніжку. Крісло оператора жорстко закріплено допідлозі машини з можливістю регулювання вперед-назад з кроком регулювання 2-5ммручка для регулювання розташовується в передній правій частині і по висоті поокремість передньої і задньої частини сидіння регулювання плавна ручки длярегулювання розташовані з правого боку. Спинка крісла з розвиненою регульованоюбічною підтримкою для утримання тіла оператора в робочому положенні,встановлена ​​регулювання кривизни спинки яка забезпечує позиченахребта оператора в залежності від фізіологічних особливостей оператора.У верхній частині спинки крісла вставляється підголівник з регулюванням від 0 до 10мм від верху спинки. Роль підлокітників виконує з лівої сторони бардачокмає ширину 10мм, висота підлокітника не перевищує 23 см над рівнем опорної поверхні сидіння з правого сторани ручка дверей ширения 6мм і довжиною 50см. Розмір сидіння ширина поверхні сидіння 50см, глибинасидіння 60см. Спинка крісла регулюватися в горизонтальній (вперед-назад)площині. Кут нахилу спинки для роботи складає 95-110 В°. У необхіднихвипадках передбачено збільшення кута нахилу спинки для відпочинку в кріслі до135 В°. Високийпідлогу, через що ноги оператора і переднього пасажира розташовуються майжегоризонтально, а заднім пасажирам доводиться підтискати їх мало не допідборіддю. Передні крісла дуже зручні, з розвиненою бічною підтримкою, всіманеобхідними механічними регулюваннями і пристойним запасом ходу вперед-назад.Так що людина будь-якого зростання і комплекції буде почувати себе за кермом HILUXSURF без серйозних незручностей. Заднім пасажирам, з комфортом пощастило менше(Високий підлогу і масивний центральний тунель).
Сидіння пасажира маєтакі ж розмірні характеристики, але на ньому відсутні регулювання висотисидіння, кривизни спинки і бічної підтримки.
Симетричноскладається заднє сидіння додає в корисний об'єм багажника свій внесок,дозволяючи перевозити довгомірні вантажі. Місткість багажника в літрах я неміряв, але і без цього видно, що він досить вражаючих розмірів. Його підлогапрактично рівний, з ледь виступаючими колісними арками. Під сидінням - свогороду потайничок, використовуваний для деяких інструментів. Наприклад, дляспеціального ключа, домкрата.
Прорізи дверейобладнані подвійною ступенем захисту від забруднення. Одне гумове ущільненняприклеєне до прорізу, інше на спеціальних кліпсах прикріплюється до дверей.Ущільнення герметизує салон, захищає від вологи, бруду, і шуму для комфортноїроботи оператора. Двері машини відкриваються легко і при закритті немаєнеобхідності докладати зайві зусилля: замки спрацьовують надійно навіть якщодвері закриє випадковий порив вітру. Наявність центрального замка робить зручноюпосадку декількох пасажирів відразу і позбавляє від необхідності при покиданніавтомобіля перевіряти чи закриті інші двері. Дверні ручки, як зовні такі внутрішні, також спрацьовують легко, що дає можливість відкрити двері навітьдитині без сторонньої допомоги. Зсередини кожні двері має підлокітник, щонадає додатковий комфорт пасажирам при поїздці, а водієві дозволяє не напружуватиліву руку під час водіння. У підлокітник вбудовані: дверна ручка і кнопкаелектроприводу скла. Також, в передніх дверях є речові відділення, кудиможна складати речі частого застосування (засоби по догляду за салоном,рукавички і т.д.). Центральний замок спрацьовує не тільки зовні, але ізсередини. Що дає можливість не тянясь зі свого сидіння при необхідностізаблокувати (якщо наприклад на задньому сидінні знаходяться маленькі діти) ірозблокувати всі двері салону.
Двері задка відкриваєтьсянатисканням кнопки з салону або ключем. Відкривається плавно, без ривків. Длязакриття - на внутрішній двері знаходиться спеціальна ручка.
3.Розміщенняорганів управління
У першій зонідосяжності моторного поля знаходиться триспицеве ​​рульовеколесо на відстані 300мм, рульова колонка регулюється по висоті на 400 ввертикальній площині. За кермом розташовані справой боку важільвиконує дві функції управління покажчиками поворотів і включення-виключеннязовнішніх світлових приладів, з правого боку важіль управління двірником іомивачем вітрового скла і двірником і омивачем заднього скла.
У другій зонідосяжності моторного поля з правого боку знаходиться пультуправління чотирма склопідйомниками, розташований на підлокітнику водійськихдвері відстані 300мм по горизонталі і 650мм по вертикалі. Водійськийстеклопод'емник забезпечений функцією AUTO, тобто повністю відкриває абозакриває скло одним натисканням клавіші. Тут же - управління блокуванням склопідйомників,центральним замком і електроприводами зовнішніх дзеркал. А ось заднє скло,можна привести в рух натиснути клавішу, розташовану біля коробки передач,з лівого боку на відстані 250мм в горизонтальній площині, на висоті 500мму вертикальній площині, віддаленні 150мм.
Управління трансмісієюпокладено на важелі АКПП і роздавальної коробки знаходиться з лівого боку навідстані 250мм в горизонтальній площині, на висоті 500мм у вертикальнійплощині, віддаленні 200мм. Висота важеля перемикання роздавальної КПП 150мм,він виконаний у грушоподібної формі. А АКПП 230мм, він виконаний у формі півмісяця зкнопкою зверху для блокування від необережного включення. Роздавальна КПП маєтри положення: 2Н, 4Н і 4L.
На відстаней 300мм нависоті 800мм приладова панель, з праворуч знаходиться кнопки, включення підвищенняоборотів холостого ходу, регулювання жорсткості амортизаторів (HARD &NORMAL;). Щиток приладів розташований по центру розташування оператора щозабезпечує хорошу счітиваемость показань з приладів. З правого боку відщитка приладів розташована центральна консоль на якій розташовуєтьсямагнітола В«TOYOTAВ». Крім В«музичного центруВ», на концоле розташувалисячотири повзуна системи опалювання і кондиціонування повітря, а також сама клавішавключення кондиціонера. Над повзунами - вузька вставка, потягнувши за яку,можна витягти два зручних підстаканники.
П...
