Передмова
Автомобіль ВАЗ 2109 віпускається Волжськім автомобільнім заводом (ВАЗ) м.Тольяті (Куйбишевський обл.).
Підприємство побудоване в 19667-1971р.р. З 1974 р. головне ВО АвтоВАЗвіпускає легкові Автомобілі малого класу марки "Жигулі" (експортно Найменування"Лада"), "Нива".
На рубежі 10-ї та 11-ї п'ятирічки сімейство автомобілів ВАЗ поповнитиновімі моделями ВАЗ 2108 та ВАЗ 21099.
Ці Нові Моделі и модіфікації на їх базі створі групу моделей, Яка прийшлана зміну дерло автомобілів Волзького автозаводу.
В сучасности умів існує велічезна кількість різніх тіпів автомобілів, альоУсі смороду мают у своєму складі однакові за призначенням системи.
У Цій роботі опісується зчеплення автомобіля ВАЗ 2109. Цей автомобільДосить популярними на Сейчас годину. Вин поєднує пріємліву ціну, надійність и Гарніексплуатаційні характеристики. Альо розглядаючі цею автомобіль з боці ремонту таобслуговування ВІН є Досить складаний в ремонті. В Його обслуговуванні таремонті вімагають великих професійніх знань, вмінь та навічок.
Автомобілі ВАЗ представляють собою Моделі, які уособлюють в собі хорошідинамічні та економічні характеристики, Що роблять Його собівартість и можливостидоступ до широкого кола споживачів.
Автомобіль ВАЗ 2109 модель заводу. Двігун розташованій спереду, провіднимиявляються передні колеса. Двигун максимально продвинутий вперед, Що забезпечуєоптимальні розподілення по осях, а відповідно стійкість автомобіля в дорозі.Салон розташовується в середіні базуватися тобто в зоні найкращої плавності ходу. Щопідвіщує комфортабельність авто при експлуатації на дорогах з поганихпокритт. Кузов автомобіля цільнометалевій, несучої конструкції до Якогокріпляться силовий агрегат та ВСІ Інші вузлі и механізмі автомобіля. У конструкціїавтомобілів враховані вимоги актівної и пасівної безопасности.
-->p>
Активна безпека автомобіля Це сума факторів, Що спріяє запобіганнюаварій. До них відносяться: хороша стійкість и керованість, вісокі тяговіЯКОСТІ, ефективне и стабільне уповільнення при гальмуванні, хороша оглядовістьи комфортабельність, Що забезпечує мінімальне стомлення водія. Автомобілі маютхорошу комфортабельність, Що візначається легкістю и зручністю Керування,формою, розмірамі, розташуванням и м'якістю сідінь, забезпечуються Зручний посадкуводія, ефективного вентіляцією кузова, добре оглядовістю з Місця водія, малоюшумністю в салоні, мінімальнім впливим Коливань и вібрацією кузова. Гальмаавтомобіля НЕ втрачають ефектівності після багатократно гальмування з скронюшвідкістю и забезпечує Зберігання заданого по навпростець руху при різкомугальмуванні.
пасивний безпека Це сума факторів спрямована на Зменшення НАСЛІДКІВ, ЯКЩОаварії все ж не вдалині унікнуті. До них відносяться: забезпечення найменшихдеформацій при фронтальному и бічному ударі, а кож перекіданні та ударіззаді, ремені безопасности, безпечності кермо и безпечне внутрішнє оздоблення кузова,Що зменшує травмування водія и пасажірів, Безпечність зовнішньої форми безвіступаючіх елементів, Що при наїзді на пішохода або односторонньому зіткненніз іншім автомобілем та спріяє ковзанню, нормування пожежобезпечностіавтомобіля.
1. Техніко-економічне обгрунтування
Зчеплення автомобіля слугує для короткочасного роз'єднання колінчастоговала двигуна з коробкою передач та плавного з'єднання їх, Що потрібно в разіперемикань передач и рушання автомобіля з Місця.
На автомобілях ВАЗ 2109 встановлюється однодискове зчеплення зцентральною пружиною. Воно на Всіх моделях має Майже однаково Будови.
Альо через комплектацію автомобілів ВАЗ Двігун різної потужності, їхзчеплення відрізняється характеристиками нажімної пружини, розмірамі фрікційніхнакладок відомого диска, самим відомим диском и кожухом зчеплення. ВАЗ 2109застосовується сухе однодискове зчеплення з центральною натискних пружин тамеханічнім приводом.
Рисунок 1 - Зчеплення ВАЗ-2107: 1. Натискних пружин; 2. Фрікційні накладкиведеного диска; 3. Заклепка натискних пружин; 4. Ведений диск: 5. Заклепка-упордемпфера (гаситель крутильних Коливань); 6. Передня пластина демпфера; 7.Задня пластина демпфера; 8. Маточин веденого диска; 9. Пружина демпфера; 10.Натискного диска; 11. Маховик; 12. Кришка картера зчеплення; 13. Картер зчеплення:14. Кожух зчеплення: 15. Передня кришка коробки передач; 16. Ведучий валкоробки передач; 17. Муфта підшіпніка вімікання зчеплення; 18. Фрікційне кільцезавзятого фланця: 19. Кульова опора вилки вімікання зчеплення: 20. Пружинавилки вімікання зчеплення; 21. Кільце натіскної пружини: 22. Штовхальнік вилкивімікання зчеплення; 23. Вилка вімікання зчеплення; 24. Робочий ціліндрвімікання зчеплення; 25. Обтяжних пружина вилки вімікання зчеплення: 26.Фрікційні кільця демпфера: 27. Опорно кільце пружінної шайби: 28. Пружинишайба демпфера: 29. Пластина. з'єднуючій натіскній диск Із кожухом зчеплення;30. Фіксатор натіскної пружини: 31. Сполучна пластина завзятого фланця и кожухазчеплення: 32. Завзятий фланець натіскної пружини; 33. Підшіпнік віміканнязчеплення: 34. Сполучна пружина вилки и муфти вімікання зчеплення; 35.1.Схемадії демпфера.
Малюнок 2 - Зчеплення и Його прівід: 1 - маховик; 2 - картер зчеплення; 3- Відомій диск; 4 - натіскній диск; 5, 6 і 13 - підшипники; 7 - маслінка; 8 -регулювальна гайка; 9 - опорний вилка; 10 - кожух зчеплення;. 11 - відтяжнійважіль; 12 - муфта віключення зчеплення; 14 - кульовій палець; 15 - натіскнапружина; 16 - регулювальна тяга; 17 - важіль привода; 18 - кронштейн педалейзчеплення й гальма; 19 - пружина педалі зчеплення; 20 - валик педалей зчепленняї гальма; 21-педаль зчеплення; 22 - вилка віключення зчеплення; 23 - пружинавилки вімікання зчеплення; 24 - завзятий палець; 25 - Маточин відомого диска;26 - пружина гасителя крутильних Коливань; 27 - передній кронштейн; 28 -пробка; 29 - головний ціліндр; 30 - захисно Ковпак; 31 - задній кронштейн; 32 -ексцентрикових болт; 33 - промежуточньій важіль; 34 - тяга; 35 и 45 -штовхальнікі; 36 и 43 - поршні; 37 - манжета; 38 - стяжна пружина; 39 ї 41 -трубопроводи; 40 и 42 - гнучкі шланги; 44 - робочий циліндр; А - компенсаційнійотвір; Б - перепускний отвір; а - зчеплення автомобіля ГАЗ-53А, б - привідзчеплення автомобіля ГАЗ-66
На автомобілях ГАЗ-53А, ГАЗ-53-12 встановлено однодискове зчеплення (дів.Малюнок 2а) з періферійнімі натискних пружин, механічнім приводом, ЙогоВключення и гасителем крутильних Коливань.
Зчеплення ГАЗ-66 (Малюнок 2б) відрізняється від зчеплення автомобіляГАЗ-53 наявністю гідравлічного приводу.
Рисунок 3 - Гідравлічній прівід зчеплення автомобілів сімейства КамАЗ: 1 -кронштейн педалі; 2 - важіль штовхальніка поршня; 3 - відтяжна пружина; 4 -педаль зчеплення; 5 - головний ціліндр; 6-обмежнік ходу педалі; 7 - захиснаЧохол; 8 - штовхальнік поршня; 9 - поршень; 10 - манжета поршня; 11 - корпус;12 - пружина; 13 - ущільнювальне кільце; 14 - пробка; 15 - трубка підведенняПовітря; 16 - важіль вімікання зчеплення; 17 - сферична гайка; 18 - контргайка;19 - штовхальнік поршня пневмогідропідсілювача; 20 - поворотний пружина; 21-пневмогідропідсілювача.
На відміну від автомобілів ГАЗ-53А та ГАЗ-66 в Автомобілі КамАЗвстановленного гідропневмопідсілювач (дів. Малюнок 3), Який зменшує зусилля, якітреба прікласті до педалі зчеплення.
В автомобілях ВАЗ (дів. Малюнок 1) застосовується сухе однодисковезчеплення.з центральною діафрагменною пружини та гідравлічнім приводом. Альозчеплення автомобілів ВАЗ відрізняються характеристиками нажімної пружини,розмірамі фрікційніх накладок відомого диска, самим відомість и кожухомзчеплення.
2. Будова ТА ПРИНЦИП ДІЇ
Малюнок 4 - Зчеплення ВАЗ-2109: 1. Картер зчеплення; 2. Опорна втулкавалу вилки вімікання зчеплення; 3. Вилка вімікання чеплення; 4. Підшіпніквімікання зчеплення; 5. Натіскна пружина; 6. Відомій диск; 7. Маховик; 8.Натіскній диск; 9. Шкала для перевіркі мом...
