Федеральнеагентство з освіти
Федеральнедержавне освітня установа вищої професійноїосвіти
В«Сибірський федеральний університетВ»
Політехнічнийінститут
СФУ
Кафедра "Організація перевезень,управління і безпека на транспорті "
ЗАТВЕРДЖУЮ
Завідувач кафедри
А.І. Фадєєв
Дипломний проект
Удосконаленнятранспортного процесу перевезення пасажирів по маршрутах, які обслуговує ГПККВ«ДПАТПВ» м. Дівногорська
Пояснювальназаписка
Керівник Кукшин В.В.
Розробив студент Захарова С.В.
Консультант з
економічної частини Секацький Л.Н.
Консультант з безпеки
та екології виробництва Архипов С.В.
Завдання по дипломномупроектування студента
1. Тема проекту -В«Удосконалення транспортного процесу перевезення пасажирів по маршрутах,обслуговуваним ГПКК В«ДПАТПВ» м. Дівногорська.
2. Затверджена наказом поуніверситету № 330 від 07.02.2024 р.
3. Термін здачізакінченого проекту: Січня 2007 року
4. Вихідні дані допроектом: У дипломному проекті були використані дані, отримані в ГПКК В«ДПАТПВ»м. Дівногорська.
5 Змістрозрахунково-пояснювальної записки (перелік які підлягають розробці питань):введення, техніко-економічне обгрунтування, технологічна частина,організаційна частина, спеціальна частина, екологічність та безпека проекту,економічна частина, висновок.
6 Перелік графічногоматеріалу (з точною назвою обов'язкових креслень):
Лист 1 - Характеристикарухомого складу ГПКК В«ДПАТПВ»
Лист 2 -Техніко-експлуатаційні показники
Ліст 3 - Аналізфінансового стану ГПКК В«ДПАТПВ»
Лист 4 - Характеристикаприміського маршруту № 106
Лист 5 - Обстеженняпасажиропотоків і анкетування
Лист 6 - Продуктивність автобусів ісобівартість на перевезення пасажирів
Лист 7 - Розклад руху автобусів і графікроботи водіїв
Лист 8 - Аналіз заробітної плати працівників
Лист 9 - Економічнаефективність пропонованих заходів
Лист 10 - Капітальні вкладення і термін окупності проекту
Анотація
Вдипломному проекті на тему В«Удосконалення транспортного процесу перевезенняпасажирів у приміському сполученні, здійснюваним ГПКК В«ДПАТПВ» м. Двногорска В»були виконані дослідження та проведено аналіз існуючого рівня організаціїпасажирських перевезень з оцінкою позитивних сторін і виявлення недоліків.
Проаналізовано роботуприміського маршруту, зроблено вибір економічно ефективного рухомогоскладу і розраховано його потрібну кількість, проведено анкетуванняпасажирів за якістю обслуговування, розроблено новий розклад рухуавтобусів, а також розраховані витрати на перевезення пасажирів і термінокупності впроваджуваної марки автобусів.
Пояснювальназаписка дипломного проекту складається з шести розділів і містить 112 сторінок.
Графічначастина дипломного проекту представлена ​​на 11 аркушах, що ілюструють пояснювальнузаписку.
Зміст
Введення
1 Техніко-економічне обгрунтування
1.1 Характеристика підприємства ГПККВ«ДПАТПВ»
1.2 Загальні відомості про ГПКК В«ДПАТПВ»
1.3 Характеристика структуриуправління підприємства
1.3.1 Аналіз кадрового складу
1.4 Характеристика рухомого складу
1.5 Техніко-експлуатаційніпоказники
1.6 Аналіз ринку
1.7 Аналіз фінансово-економічногостану підприємства
1.8 Аналіз фінансування
1.9 Колективи та соціальнізобов'язання
1.10 Аналіз приміського маршруту№ 106
2 Технологічна частина
2.1 Характеристика маршруту № 106
2.2 Обстеження пасажиропотоків
2.3 Анкетування пасажирів
2.4 Вибір типу автобуса
2.5 Визначення необхідногокількості автобусів
2.6 Продуктивність автобусів
2.7 Розрахунок тарифу
2.7.1 Розрахунок витрат елементаВ«ЗарплатоемкостьВ»
2.7.2 Розрахунок витратВ«МатеріаломісткістьВ»
2.7.2.1 Розрахунок витрат на паливо
2.7.2.2 Розрахунок витрат на мастильніматеріали
2.7.2.3 Розрахунок витрат на шини
2.7.2.4 Розрахунок витрат на ремонтнийфонд
2.7.2.5 Розрахунок енерговитрат
2.7.2.6 Податок на транспорт
2.7.2 Розрахунок страхового тарифу
2.7.2.8 Інші витрати
2.7.2.9 Витрата палива на автомобілідля господарських потреб
2.7.3 Розрахунок витрат елементаВ«АмортизаціяВ»
2.7.4 Визначення прибутку
2.7.4.1 Інвестиційна складова
2.7.4.2 Прибуток, призначена навиплати соціального характеру
2.7.4.3 Податок на майно
2.7.4.4 Податок на прибуток
2.8 Характеристика проектованогомаршруту
3 Організаційна частина
3.1 Нормування швидкостей і часупростоїв
3.2 Розробка графіків роботиводіїв
3.3 Складання розкладу та графікаруху автобуса
4 Спеціальна частина
4.1 Заробітна плата - поняття ісутність
4.2 Гарантії оплати праці
4.3 Тарифна система оплати праці
4.4 Аналіз заробітної плати напідприємстві
4.5 Мотивація за зниження рівнеюневідповідностей
5 Безпека і екологічністьпроекту
5.1 Забезпечення безпекиперевезень пасажирів автобусами
5.1.1 Забезпечення безпекиперевезень пасажирів автобусами
5.1.2 Час відпочинку водіїв
5.1.3 Техніка безпеки перед виїздом на лінію
5.1.4Санітарно-гігієнічні умови праці водія
5.1.5 Забезпечення надійності водіїв автобусів
5.1.6 Вимоги пожежноїбезпеки для підприємств автомобільного транспорту
5.1.7 Вимоги пожежноїбезпеки до рухомого складу
5.1.8 Вимоги до приміщень длязберігання автомобілів
5.2Екологічність проекту
5.2.1Шкідливий вплив автомобільного транспорту на навколишнє середовище
5.2.2Розрахунок шкідливих викидів
6Економічна частина
6.1 Розрахунок капітальних вкладень іінвестицій
6.2 Розрахунокексплуатаційних витрат
6.3 Розрахунокекономічної ефективності
Висновок
Список використаних джерел
Додаток А
Додаток Б
Додаток В
Введення
Транспорт - одна зключових галузей народного господарства. У сучасних умовах подальшерозвиток економіки немислимо без хорошого налагодженого транспортногозабезпечення. Від його чіткості і надійності багато в чому залежать трудовий ритмпідприємств промисловості, будівництва і сільського господарства, настрійлюдей, їх працездатність.
В даний час в Росії пасажири в межах міст,передмість та міжміському сполученні переміщаються в основному суспільнимтранспортом. Причому автомобільний транспорт відіграє істотну роль, якщо несказати основну у задоволенні попиту на перевезення пасажирів у містах,населених пунктах і передмістях. За відсутності у значної частини населеннятранспортних засобів проблема своєчасного і якісного задоволенняпопиту на такі перевезення переростає з числа транспортної в соціальну,визначальну в ряді випадків ставлення населення не тільки до якостінадаваних транспортних послуг, але і в цілому до ситуації, що складається всуспільстві.
Найважливішуроль у забезпеченні соціально-політичної та економічної стабільності суспільстваналежить автобусному транспорту, який здійснює більше 52% всіх пасажирськихперевезень країни. Міжміські автомобільні перевезення пасажирів ефективноконкурують з приміськими і далекими залізничними перевезеннями.Громадський автобусний транспорт по суті є єдиним видомпасажирського транспорту для більшості мешканців села.
На автомобільномутранспорті, виконуючому величезні обсяги перевезень пасажирів, потрібнополіпшити організацію роботи пасажирського автомобільного транспорту, підвищитирегулярність і частоту руху автобусів; значно покращити транспортнеобслуговування населення; підви...
