Федеральнеагентство з освіти
Владивостоцький державнийуніверситет економіки і сервісу
Інститут інформатики інновацій табізнес-систем
Кафедра Сервісу та технічноїексплуатації автомобілів
Пояснювальна записка
до дипломного проекту
Проект станції технічногообслуговування з розробкою ділянки для ремонту ходової частини легковихавтомобілів для ГУ санаторій В«Примор'яВ» ст. Океанська м. Владивосток
Владивосток 2009
В ведення Автомобільний транспорт є найбільшмасовим і зручним видом транспорту, особливо ефективним і зручним приперевезення вантажів і пасажирів на відносно невеликі відстані. Володієвеликою маневреністю, хорошою прохідністю і пристосованістю для роботи врізних кліматичних та географічних умовах. Економічно - ефективнаробота автомобільного транспорту забезпечується раціональним використаннямбагатомільйонного парку рухомого складу - вантажних і легкових автомобілів,автобусів, причепів і напівпричепів.
Інтенсивне зростання автомобільного паркувимагає при обслуговуванні та ремонті рухомого складу збільшення кількостіробітників, оновлення обладнання, підвищення кваліфікаціїремонтно-обслуговуючого персоналу.
Своєчасне і якісневиконання технічного обслуговування у встановленому обсязі забезпечуєвисоку технічну готовність рухомого складу, знижує потребу времонті і забезпечує його працездатність протягом встановлених строківексплуатації. Для виконання поставлених завдань необхідно широко використовуватизасоби діагностики, удосконалювати і оновлювати обладнання, інструменти,максимально механізувати зони ТО і ТР.
Метою мого дипломного проектує: розробити спеціалізовану станцію технічного обслуговування поремонту легкових автомобілів, розрахувати площу і спроектувати будівлю,розрахувати чисельність працівників підприємства, визначити потребу велектроенергії, теплі і воді, спланувати виробничий корпус, розрахуватипотреба в інвестиціях, фонду оплати праці, розрахунок виробничихвитрат, розрахунок собівартості та ціни, розрахунок економічних показниківдіяльності, оцінка економічної ефективності.
1.Аналітична частина
1.1Характеристика СТО
В якості виду діяльності мною було вибраноспеціалізоване СТО по ремонту ходової частини автомобілів. Розташованого врайоні станції Океанській на території ГУ санаторій В«Примор'яВ».
Загальна площа підприємства дорівнює приблизно 1000 кв. м, в роботі задіяно 320 кв. м, а це значить, що обслуговуватися одночасно можуть до 5автомобілів.
СТО є малим підприємством автосервісу, дездійснюється спеціалізоване технічне обслуговування легковихавтомобілів.
Підприємство являє собою виробничий корпус, вякому виконано приміщення технічного обслуговування легкових автомобілів таадміністративна будівля, в якому передбачені побутові приміщення персоналу.
Пости обладнані 2-х і 4-ох стоєчнимі платформних ілаптовим підйомниками вантажопідйомністю від 3,5 до 6 тон для проведення ремонтнихробіт, для забезпечення доступу до вузлів і агрегатів і для підйомуавтотранспорту.
Для виробничого персоналу підприємства виконаноприміщення гардероба з душовою кабіною і окремими шафами для спецодягу,санвузол з коморою прибирального інвентарю.
Проектом передбачені робочі кімнати адміністраціїпідприємства. Проектом передбачений кабінет директора, приймальня і бухгалтерія.Для оформлення замовлень, здійснення розрахунку з клієнтами за виконані послугизапроектовано приміщення для розрахунку відвідувачів на 1 робоче місце касира.Режим роботи підрозділів з ремонту та обслуговування автомобілів - 1 змінний.
Кількість днів у році прийнято 365 у тому числі: робітників - 265днів.
Облік робочого часу здійснюється щомісяця длядотримання нормованого часу кожного працівника
1.2 Виробничаструктура підприємства
Структура ГУ санаторій В«Примор'яВ» визначається в основномувиробничою програмою, обсягом і характером виконуваних установоюпослуг. Організаційна структура цього підприємства включає керівництво:директор, заступник директора, головний інженер, відділ ОК), служби тапідрозділи головного інженера (головний механік і головний енергетик, механік,начальник автобази, слюсар, водій), відділ заступника директора (головнийбухгалтер, начальник відділу збуту, начальник відділу постачання, плановийвідділ), відділ кадрів (начальник ОК, фахівець ОК, інструктор), (див.рис. 1.1).
1.3 Види діяльності підприємства
В основному санаторій В«Примор'яВ» надає медичні послуги.Вони становлять 80%, комунальні 8%, транспортні 7%, з ремонту приміщень 5%(Див. мал. 1.2).
Штат підприємства повинен становити 300 осіб. У 2005 роцічисельність персоналу становила 258 осіб, а вже в 2009 році 295 чоловік.
Автопарк санаторію невеликий. У ньому домінують в основномуавтомобілі вітчизняного виробництва. Так на 2009 рік кількість автомобілівскладає 12 одиниць. З них: Ваз 21101 4ед., Газ33021 2 од., Паз 3302 1 од.,УАЗ 3962 1ед., Паз 32053 1ед., Камаз 53231 1 од., Тойота Краун 1 од.
1.4 Основні види робіт навиробничій дільниці
Дослідження, проведені з метою виявлення недоліків вжеіснуючих СТО, показало, що при ремонті підвісок, в основному виконуютьсяоперації по заміні втратили працездатність деталей на нові. Міськийринок автомобільних запасних частин насичений, в основному, запасними частинамикитайського виробництва, які, як правило, низької якості і не зможутьдовго прослужити власникові автомобіля, і запасними частинами з автомобільнихрозбирань, де не можна визначити здатність деталі або вузла до довготривалоїсправній роботі. Перераховані запасні частини мають низьку ціну і на нихорієнтовані власники більшості автомобілів. Запасні частини, виробленібезпосередньо на заводах-виробниках автомобілів, які мають 100% гарантіюякості, пропонуються за дуже високими цінами, що недоступно багатьом автовласникам.
Тому основним напрямком роботи дільниці з ремонту таобслуговування підвісок легкових автомобілів є освоєння робіт повідновлювального ремонту якомога більшої кількості найменувань деталей тавузлів підвісок, найбільш часто виходять з ладу.
2. Технологічна частина
2.1Організація технічного діагностування автомобілів
Технічне діагностування єскладовою частиною технологічних процесів приймання, ТО і ремонту автомобілів таявляє собою процес визначення технічного стану об'єктадіагностування (автомобіля, його агрегатів, вузлів і систем) з певноюточністю і без його розбирання.
Основними завданнями діагностуванняна СТО є наступні:
- загальна оцінка технічного стануавтомобіля і його окремих систем, агрегатів, вузлів;
- визначення місця, характеру тапричин виникнення дефекту (в першу чергу це відноситься до дефектів,що впливає на безпеку дорожнього руху та чистоту навколишнього середовища);
- перевірка та уточнення несправностейі відмов у роботі систем і агрегатів автомобіля, зазначених у замовленні-наряді йоговласником або виявлених в процесі приймання, ТО і ремонту;
- видача інформації про технічнийстан автомобіля, його систем і агрегатів (у тому числі прогнозуваннязалишкового ресурсу) для управління ТО і ремонтом, тобто підготовки виробництваі раціональної технологічної маршрутизації руху автомобіля повиробничих дільниць СТО;
- визначення готовності автомобіля додержавному періодичному технічному огляду;
- контроль якості виконання робітТО і ремонту автомобіля, його систем і агрегатів;
- створення передумов для економноговикористання трудових та матеріальних ресурсів як з боку СТО, так і зібоку власника автомобіля; опосередкований вплив на зниження числадорожньо-транспортних пригод та інших негативних наслідків масовоїавтомобілізації.
Відповідальність за вирішенняперерахованих завдань на СТО покладається на техніч...
