План-конспектуроку
на тему:
В«Будовагенератора В»
Тема: Генератор.Будова генератора и принцип дії, призначення генераторів. Електричної характеристикигенераторів.
Мета: пізнавальна - ознайоміті учнів и розшіріті їхні знання зтими про Будови генератора; розвіваюча - розшіріті знання учнів про Будови генераторів,їх призначення та Основні характеристики; виховний - формуваті у ДІТЕЙ Інтерес до навчання.
Обладнаннята матеріали: стенди, плакати, роздатковий материал.
Профорієнтаційна: Вивчення учняміелектротехнікі на базі Будови автомобіля.
Типуроку: лекційній.
1. Організаційна частина
Привітанняз класом, Перевірка наявності учнів и готовність їх до уроку, призначенняЧергова.
2. Актуалізація завзято знань
1.Як назіваються машини які віробляють електричних енергію.
2.Які види генераторів ві Знаєте.
3.Призначення автомобільніх генераторів.
3. Мотівація навчальної діяльності
Данізнання які зараз отрімаєте при вівченні цієї тими ві зможете вікорістаті вМайбутнього. У побуті чі на віробніцтві ві неодноразової будите стікатіся змашинами які віробляють електричних енергію, з їх ремонтом та обслуговування.Альо НЕ маючи знань та елементарних зрозуміти з даної області електротехнікі ві НЕзможете розібратіся в даніх харчування.
4. Вивчення нового матеріалу
Генератор -основне джерело електрічної енергії в Автомобілі. Вал генератора приводиться вобертання від шківа встановленого на колінчатому валі двигуна, клиновиднимременем. Передаточне число кліноременевої передачі 1,7-2,5. При руху автомобілячастота обертання колінчатого валу при холостому ході у сучасности Двігунстановіть 500-600 хв -1 , максимальна частота - 4000-5000 хв -1 .Таким чином, Кратність Зміни частоти обертання двигуна, а значить, и валагенератора Може досягті 8-10 (5-6 для дізелів). Напруга генератора поклади відЧастота обертання Його валу. Чім вища частота обертання, тім більша ЙогоНапруга. Альо ВСІ прилади електрообладнання автомобіля, особливо лампи иконтрольно-вімірювальні прилади, розраховані на напругу від постійного Струму12 або 24 В. Підтримка Такої напруг генератора Незалежності от частоти обертанняи навантаженості генератора (включаючі споживачів) віконує Спеціальний Прилад -регулятор напруг. При зніженні частоти обертання колінчатого вала двигунаніжче 700-800 хв -1 Напруга генератора стає менше напругакумуляторної батареї. ЯКЩО батарею не відключіті від генератора, вон Почнирозряджатіся на генератор, Що Може прізвесті до перенагрівання ізоляції обмотокгенератора и розряду акумуляторної батареї. При збільшенні частоти обертанняколінчатого валу двигуна необхідно знов включіті генератор в системуелектрообладнання. Включення генератора в систему електрообладнання, коли ЙогоНапруга вища напруг акумуляторної батареї, и відключення генератора від сіткі,коли Напруга ніжче напруг акумуляторної батареї, віконує Спеціальний приладнати,Який назівається реле зворотнього Струма.
Генераторрозрахованій на віддачу візначеної максімальної для даного генератора величиниСтруму, альо при несправності в сістемі електрообладнання (розрядженаАкумуляторні батарея, коротке замикання и т.д.) генератор Може віддаваті струмБільше, чім тієї, на Який ВІН розрахованій. Довга робота генератора в такомурежімі приведе до Його перегріву и Згорани ізоляції обмоток. Для ЗАХИСТУгенератора від перевантаження Призначений Спеціальний Прилад - обмежувачСтруму.
Регуляторнапруг, реле зворотнього Струму и обмежувач Струму об'єднання в одномуПристрої, Який назівається реле-регулятор .
Вгенераторах змінного Струму реле зворотнього Струму и обмежувач Струму можутбуті відсутнімі, альо в будові генератора є Пристрої, які виконують функції ціхпріладів.
Розробкарегуляторів напруг з використаних технології и елементів електронікидозволила різко знізіті об'єм регулятора и в монтуваті Його в корпусгенератора. Генератори змінного Струму з вмонтованім регулятором напругназівається генераторної установки .
Будоваи принцип дії генератора змінного Струма.
генераторівзмінного Струму мают ряд Переваги перед генераторами постійного Струму: Меншеммасу и габарити при тій же потужності; більшій ресурс при більш скроню рівнінадійності; відсутність колектора; розміщення обмоток збудження на обертаючому роторі,Що значної мірою зменшує зношення контактних кілець, так Як струм збудження повідношенню до Струму генератора відносно малий (не Більше 10-20%); Зменшеннявартості експлуатаційних витрат; менші витрати міді (2-2,5 рази); можлівістьпідвіщення передавального числа від двигуна до генератора до 2,5 и Більше (вцьому випадка на Оберт холостого ходу двигуна генератор віддає до 25-50%своєї потужності, Що покращує Умови зарядженості батареї на Автомобілі, авідповідно, підвіщує Термін її прідатності).
На рис. 1показана будова генератора змінного Струму Г-250. Генератор має статор 6 зтрьохфазні обмотки, Виконання в вігляді окремого котушок, насаджень на зубцістатора. У Кожній фазі є по шість котушок, з'єднаних послідовно; фазні обмоткистатора з'єднанні зіркою, їх Вихідні клеми підключенні до віпрямного блоку 10.
ВДеяк генераторах обмотки з'єднанні трикутником. У цьому випадка провід фазнихобмоток статора більш тонкий (I л = приО” и I л = I ф при з'єднанні зіркою), Що полегшуєнамотування обмоток генератора.
Пакетстатора 6 набраних Із пластин електротехнічної сталі. Обмотка збудження 4генератора виконав у вігляді котушкі и розміщена на стальній втулці в середінікліноподібніх полюсів ротора 13. Втулка полюса ротора и Контактні кільця 5жорстко закріпленні на валу ротора 3. Магнітне поле, створене обмоткоюзбудження, проходячи через торці кліноподібніх полюсів, утворює додатні ивід'ємні полюса на роторі. При обертанні магнітне поле Його полюса пересікаєвитки котушок обмотки статора, індукуючі в Кожній фазі змінну ЕРС. Таким чином,принцип дії генератора змінного и постійного Струму одінакові. Різніця Ліше втого, Що в генераторі постійного Струму магнітній Потік обмотки збудження впросторі нерухомости, а в генераторі змінного Струму ВІН обертається разом зротором.
Струмдо обмотки збудження підводіться через щіткі 8 и Контактні кільця 5, до якіхпріпаяні кінці обмоток збудження. Щіткі укріпленні в щіткотрімачі 9. Угенераторів змінного Струма в контакті Між щіткою и Контактна кільцем відсутнєЯвища комутації и однозначно Менша величина струму, Який проходити через щітку.Того Термін служби щіток у генераторів змінного Струму однозначно вищий, Ніж угенераторів постійного Струму.
Статоргенератора з допомогами стяжних болтів закріпленій Між кришкою 1 і 7, які маютКронштейни Кріплення генератора до двигуна. Кришки відліті Із алюмінієвогосплаву. З ціллю Зменшення зношування посадкового Місце Під підшіпнік в крішці 7 иотвір в кронштейнах крішок армовані стальними втулками. У крішці встановленіпідшипники кочення 2 і 12 з двохстороннім ущільненням и змазкою, закладеності НЕвесь Термін служби підшіпніка.
Навіступаючій кінець вала 3 ротора кріпіться вентилятор 14 и шків 15. У Кришка єВентиляційні вікна, через які проходитимуть охолоджуюче Повітря. Напр Його руху -від кришки Із боку контактних кілець до вентилятора. Прівідній шків взалежності від типу автомобіля, на Який встановлюється генератор, Може матирізній Діаметр и січення паза Під ремінь. ЦІМ досягається уніфікаціягенераторів для різніх тіпів автомобілів.
Вкрішці зі сторони кілець встановлюється віпрямній блок 10, зібраній Ізкремнієвіх вентілів (діодів), допускаючи Робоча температура +150 0 С.
5. Закріпленнянового матеріалу
Закріпленнянового матеріалу здійснюється за допомог тестів.
6 . Підведенняпідсумків
консультучнів, відповідаю на їхні Запитання, віставляю оцінкі. Декому, ЯКЩО потрібноВказ в Чому Його помилки и Що йому роботи, щоб їх Не було.
Рис. 1.Генератор змінного Струму Г-250
