МІНІСТЕРСТВОтранспорту та зв'язку України
Дніпропетровськийнаціональний університет
залізнічноготранспорту ім. ак. В.А. Лазаряна
Кафедра: В«Хіміїта інженерної екології В»
Реферат
На тему:
В«Корозіязалізобетону В»
Віконав: студент 655 гр
Іванов Д.А.
Перевiрів: Ковтун Ю.В.
Дніпропетровськ2005
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ
Бетони на основінеорганічних в'яжучих речовин являють собою штучні будівельніконгломерати, одержувані в результаті твердіння раціональної за складом,ретельно перемішаної і ущільненої бетонної суміші з терпкої речовини, водиі заповнювачів. Крім основних компонентів до складу бетонної суміші можутьвводитися додаткові речовини спеціального призначення. Серед інших ПОЗОВбетони відносяться до наймасовішим по застосуванню в будівництві внаслідок їхвисокої міцності, надійності та довговічності при роботі в конструкціях будівельі споруд. Крім високої міцності, у бетонів на основі неорганічнихв'яжучих речовин є багато й інших достоїнств: легка формуемость бетонноїсуміші з отриманням практично будь-яких наперед заданих форм і розмірів виробів іконструкцій, доступність високої механізації технологічних операцій і т. п.Велика економічність виробів з бетону полягає в тому, що для їх виробництвазастосовують понад 80% обсягу місцевої сировини - піску, щебеню, гравію, побічнихпродуктів промисловості у вигляді шлаків, золи та ін За деякими закордоннимданими, кількість енергії, що вимагається для виробництва бетонних матеріалів,є мінімальним у порівнянні з енергією (наведеної до єдиногоеквіваленту), необхідної для виготовлення сталі, алюмінію, скла, цегли,пластмас. Для замішування порошкоподібних терпких в тістоподібної стан іотримання бетонної суміші використовують звичайну воду - питну з водопроводу аборічкову, озерну та ін Витрата води також нижче, ніж при виробництві сталі. Післятвердіння тісто утворить камінь, наприклад цеме
нтний камінь (мікроконгломерат),а ущільнена бетонна суміш - бетон (конгломерат). Частина обсягів у бетоні,заповнювачі і камені займають пори й капіляри різного розміру і в різномукількості.
Для бетонів застосовуютьсямайже всі різновиди неорганічних в'язких, відповідно чому бетониподіляються на цементні, гіпсові, силікатні, жужільні, спеціальні (нафосфатних, магнезіальних і інших в'яжучих). Для них застосовуються також всірізновиди заповнювачів, відповідно чому бетони поділяють на щільні,пористі, спеціальні. При об'єднанні в'яжучих і заповнювачів в прийнятих поскладом кількостях отримують безліч технічних рішень при виробництвіштучних будівельних конгломератів різного призначення. Якщо цих двохкомпонентів виявиться недостатньо, тоді вводять додаткові речовини(Добавки). Ще більш сильним фактором, яким користуються при отриманні бетонівіз заданими властивостями, є технологія з її різноманітними операціями(Переділами), режимами (тепловими, механічними і пр.) і характеристикамиобладнання.
До одного з показниківзаданих властивостей відноситься середня щільність бетону. Величина середньої щільностібетону залежить від різновиду заповнювача, а почасти обумовлена ​​пористістюцементного каменю. Особливо важкі з середньою густиною понад 2500 одержують призаповнювачах у вигляді залізної руди, бариту, чавунного скрапу, обрізків сталі абочавуну. Важкі-середньої щільності 2200 ... 2500 отримують застосуванням у них вЯк заповнювач щебеню із щільних гірських порід гранітів, діабазу, піщаникута ін; полегшені - із середньою щільністю 1800 ... 2200. У легких бетонах зісередньою щільністю 500 ... 2000 кг/м3 використовується легкий заповнювач, природнийабо лскусственний, в тому числі пемза, туфи, керамзит, аглопорит, Вакула, атакож у них нерідко відсутня піщана фракція, внаслідок чого виникаютьпорожнечі між щебенем, а сам бетон іменується великопористі легкі бетони.Особливо легкі бетони (теплоізоляційні) із середньою щільністю менш 500 кг/м3характеризуються тим, що функції своєрідного заповнювача в них переданіповітряним або газовим осередкам.
При найбільшоюкрупности заповнювача до 10 мм - бетони дрібнозернисті, більше 10 мм -грубозернисті.
В залежності відвиробничого призначення бетони поділяють на конструкційні,призначені для виготовлення бетонних і залізобетонних внутрішніх ізовнішніх конструкцій промислових і цивільних будинків та інженерних споруд(Колони, балки, плити); гідротехнічні - для будівництва гребель, шлюзів,облицювання каналів та інших гідротехнічних споруд; дорожні - длябудівництва дорожніх і аеродромних підстав і покриттів; спеціальні - длявикористання при влаштуванні жаротривких покриттів, кислототривких виробів.Кожного різновиду бетону властиві свої особливості: гідротехнічний повиненбути гранично щільним, водонепроникним, морозостійким, стійким протикорозії, тоді як бетон для житлового будівництва, тим більше огороджувальнихконструкцій (стін, перекриттів), повинен бути малотеплопроводние, підтримувати ізберігати хорошу звукоізоляцію і пр., а бетони дорожні повинні бути не тількиморозостійкими, але і стійкими до динамічних впливів транспортнихнавантажень, до стираності і зносу під колесами автомобіля в складнихкліматичних умовах.
корозії залізобетонних. Визначеннякорозії залізобетону
Корозією називаютьпроцес повільного руйнування залізобетону під впливом різнихагресивних середовищ, наслідком чого є поступове зниження несучоїспроможності конструкцій та погіршення експлуатаційних якостей споруд табудівель в цілому. Причини руйнування бетону та залізобетону залежать від умовслужби конструкцій (на повітрі, під водою, в землі або в зоні змінногорівня води) і виду агресивного середовища.
Під корозією бетонуприйнято вважати погіршення експлуатаційних характеристик цього будівельногоматеріалу в результаті впливу різних агресивних речовин. Правда, вцій статті піде мова не про звичну корозії бетону, а про корозію, якавластива сталевим елементам, які використовуються сучасними виробникамидля армування цементного каменю.
Прагнучи знизити витратина затвердіння бетону, виробники нерідко додають в матеріал різнімодифікатори і пластифікатори. Вплив подібних добавок може істотнополіпшити експлуатаційні якості цементного каменю, але при цьому ніхто не дастьгарантії, що модифікатори і пластифікатори не стануть причиною виникненнякорозії армуючих елементів.
За прикладом далекоходити не треба. У середині 1990-х років по північних містах РосійськоїФедерації прокотилася хвиля обвалів різних будівель з армованого бетону.Причому обвалилися тоді не тільки виробничі та громадські будівлі, алеі житлові будівлі, які були побудовані буквально за кілька років до самоїкатастрофи.
Виявилося, щовиробники армованого бетону для швидкого затвердіння матеріалудодавали до нього різноманітні хлористі добавки. У підсумку бетон швидко тверднуві набирав міцність, а його армуючі елементи роз'їдає токсичним дляметалу хлором. З часом будівельна конструкція втрачала свою надійністьі попросту розвалювалася.
Хоча з тих пір минулобільше десяти років, сьогодні Росія переживає справжній будівельний бум, івироби з армованого бетону користуються колосальним попитом. Звичайно,сучасні перевіряючі органи ретельно стежать за тим, щоб бетон виготовлявсяз дотриманням усіх встановлених технологій, але за всім, як відомо, невстежиш.
Чи варто очікувати обвалубудівель з армованого бетону найближчим часом, поки неясно. Однак багатовчені вже говорять про те, що використання низькоякісного бетону сьогодніможе стати серйозною проблемою для майбутніх поколінь. Невідомо,чи прислухаються до них забудовники, але будинків з армованого бетону з кожнимднем стає все більше і більше ...
Виникненняі розвиток корозії залежать від складу і властивостей агресивного середовища, швидкостіобміну середовища біля поверхні матеріалу, температури середовища, щільності і складуматеріалу, його напруженого стану, структури, товщини і щільності захисногошару і умов взаємодії мате...
