Зміст
1. Сутність процесу і способи ущільнення грунтів
2.Трамбующая машина
3.Пріцепние вібраційні катки
4.Пріцепние і напівпричіпні статичні катки
5. Різновиди грунтоуплотняющіхмашин і області їх раціонального застосування
Література
1. Сутність процесу і способиущільнення грунтів
машина земляробота грунт
Привлаштуванні різних земляних споруд часто виникає необхідністьущільнення грунту, що запобігає осідання і зсувні деформації споруди.У гідротехнічних земляних спорудах ущільнення є також ефективнимзасобом зниження фільтрації води.
В залежностівід міцності зв'язків між мінеральними частинками грунти підрозділяють на зв'язковіі незв'язні. Міцність зв'язків визначається вмістом вологи в грунті.
Приущільненні порушуються зв'язку між мінеральними частинками, створюється більшщільна їх компонування і витісняється повітря, завдяки чому грунт набуваєміцність і стабільність, підвищується його несуча здатність.
Щільністьгрунту оцінюється ступенем його ущільнення. Найбільша ступінь ущільнення принайменших енерговитратах досягається при оптимальній вологості, яка такожвизначається приладом стандартного уплотненія.Уплотненіе грунтів слідпроводити при вологості, близькій до оптимальної.
У практицівідомі три основні методи ущільнення грунтів: статична укочування, ударнетрамбування і вібрування . Для підвищення ефективності ущільнення вОстанніми роками створено ущільнюючі машини, що працюють за принципом вібраційноїукочування і частоударного трамбування, а також комбінованого впливу.
З урахуванням цьогогрунтоуплотняющіе машини поділяються на машини статичного, ударного,вібраційного та комбінованої дії. Вони в залежності від способу їхпереміщення бувають причіпні і самохідні, а також у вигляді навісногообладнання до базових машинам
По виду робочого органуущільнюючі машини підрозділяються на: - катки статичні та вібраційні згладкою, кулачковою і гратчастої металевої обичайки і каткипневмоколісні; - трамбують машини на базі гусеничних тракторів, керованівручну трамбування з електричним або бензиновим двигуном, а також трамбуванняна базі гідромолотів до гідравлічних екскаваторів; - самопсредвігаюшісся інавісні до базових шасі віброплити, а також віброплити, навішує на стріліекскаватора замість ковша. Вони умовно поділяються за своєю масою на легкі, середніі важкі.
Вчені розробили новутехнологію ущільнення: крізь грунт, немов через фільтр, вони пропустили сумішгазів і підпалили їх. У процесі горіння, проходівшегос "черепашачою"швидкістю, грунт прогрівся до 1500 (!) градусів. Втакому пеклі вся вода ірозчинні речовини вигоріли, грунт спікся іпревратілся в дуже щільнутверду "підошву". Така "підошва" дозволяє обійтися безтрадиційних паль і втричі зменшити витрати: забивання тільки однієї паліобходиться в три тисячі рублів. Фундамент, створений за новою технологією,скорочує терміни зведення будівлі іпомогает уникнути появи можливих тріщинв будинках при "просіла" грунту. Нова технологія вже пройшла апробацію вКазахстані.
2. трамбують машина
трамбують машина зпадаючими плитами ДУ-12А призначена для ущільнення важких зв'язних грунтів,відсипається шарами товщиною 0,8 м і більше при зосереджених обсягах робіт(Під'їзди до мостів і інших інженерних споруд), а також для ущільненнядамб і гребель.
трамбують машинаявляє собою навісне обладнання до гусеничного трактора оснащеномуходо-зменшувач. Редуктор приводу плит має вихідний вал, по кінцях якогозмонтовані кривошипи з блоками поліспастний механізм, встановлені наексцентрики. Привід редуктора здійснений через фрикційну муфту від передньогокінця колінчастого вала двигуна трактора. Конструкція кривошипно-поліспастниймеханізму плит забезпечує почерговий підйом і скидання обох плит, вибірслабини каната перед підйомом, а також вільне падіння плит з урахуванням опадигрунту. Направляючі трамбують плит закладені в траверсі задньої підвіски придопомогою гумових амортизаторів і мають керовані з кабіни трактораподовжувачі.
електротрамбовки широко використовуються для механізаціїущільнення грунту в обмежених місцях (в пазухах фундаментів, навколо колон іопор, при влаштуванні грунтових подсипок під поли будівель, засипці траншей припрокладці і ремонті підземних комунікацій та ін)
В якості приводуелектротрамбовок застосовані вбудовані трифазні синхронні електродвигуна на220 В. У цих трамбування застосовані ударний механізм пружинного типу ідинамічні гасителі вібрації корпусу. Електротрамбовки ІЕ-4504 маєтрамбують башмак, на якому закріплені два циліндра, службовці направляючимидля робітників пружин. Пружини встановлені на штоках з попереднім натягом.Штоки пружин жорстко з'єднані з повзунами криво-шіпно-шатунного механізму. Накривошипних валах встановлені неврівноважені маси, що обертаються в різнібоку, завдяки чому створиться результуюча відцентрових сил, діючауздовж вертикальної осі трамбування і гасить коливання корпусу. При обертанніелектродвигуна кривошипно-ша-тунние механізми через ступінчасті штоки іпружини повідомляють трамбують башмаку зворотно-поступальний рух, і він вНаприкінці кожного подвійного ходу вдаряє по грунту.
3. Причіпні вібраційні катки
Причіпнівиброкатки А-4, А-8, А-12 з гладкими кулачковими і гратчастими вібровальцаміпризначені для ущільнення різних насипних грунтів. Катки з гладкимивальцями ефективно застосовувати для ущільнення незв'язних і малосвязних грунтів, акулачкові рекомендується використовувати при ущільненні важких зв'язних грунтів.
Гратчастікатки ефективно використовувати для ущільнення грудкуватих і змерзлих грунтів.Робочим органом котків є вібровалец, всередині якого вмонтовано дсбаланснийвіброзбудник з круговими коливаннями. Вібровалец встановлений в охоплюєтягової рам з дишлом за допомогою різі неметалічних амортизаторів. Збудникколивань вальця приводиться в рух від окремого двигуна внутрішнього згоряння,встановленого на раму ковзанки. Крутний момент від двигуна до валувіброзбуджувача передається через керовану муфту зчеплення і клиноременнуюпередачу. Різі неметал і етичні амортизатори служать для захисту двигуна ірами від дії вібрації. На рамі гладких і кулачкових віброкатківвстановлюються скребки для очищення вальця або кулачків від налипає грунту.Включення і вимикання муфти двигуна здійснюється дистанційно з кабінитягача.
ВіброкатокДУ-62 складається з одноосного пневмоколісного тягача з силовою установкою ікабіною, з яким шарнірно зчленований вібровалец з охоплює рамою. Силовийустановкою ковзанки служить дизельний двигун з роздатковим редуктором і насосноїстанцією, що включає два насоса змінної продуктивності та насоси для підживленнягідросистеми і системи управління катком. Один з насосів змінноїпродуктивності живить гідромотори приводу на хід тягача і вібровальца, аінший - гідромотор приводу віброзбуджувача вальця.
Самохіднийвіброкаток ДУ-62 призначений для ущільнення грунтів, а також ущільненнягравійно-щебеневих матеріалів дорожніх підстав, в тому числі обробленихв'яжучим.
Застосуваннянасосів змінної продуктивності дозволяє безступінчатий змінювати швидкостіруху катка і виробляти плавне його реверсірованіе.Прімененіе насосазмінної продуктивності для приводу гідромотора віброзбуджувачазабезпечує зміну параметрів вібрації ковзанки.
Високийущільнюючий ефект ковзанки ДУ-62 забезпечується за рахунок важкого вібровальца ігідрооб'ємного приводу, що дозволяє змінювати параметри вібрації і швидкостіруху катка. Дорожній вібраційний каток ДУ-57 призначений для пошаровогоущільнення незв'язних, зв'язкових і великоуламкових фунтів при зведенні насипів,дамб, гребель та інших споруд.
ВіброкатокДУ-57 складається з силового модуля - одноосного пневмоколісного тягача ішарнірно-сочлененногос ним ...
