Теми рефератів
> Авіація та космонавтика > Банківська справа > Безпека життєдіяльності > Біографії > Біологія > Біологія і хімія > Біржова справа > Ботаніка та сільське гос-во > Бухгалтерський облік і аудит > Військова кафедра > Географія > Геодезія > Геологія > Держава та право > Журналістика > Видавнича справа та поліграфія > Іноземна мова > Інформатика > Інформатика, програмування > Історія > Історія техніки > Комунікації і зв'язок > Краєзнавство та етнографія > Короткий зміст творів > Кулінарія > Культура та мистецтво > Культурологія > Зарубіжна література > Російська мова > Маркетинг > Математика > Медицина, здоров'я > Медичні науки > Міжнародні відносини > Менеджмент > Москвоведение > Музика > Податки, оподаткування > Наука і техніка > Решта реферати > Педагогіка > Політологія > Право > Право, юриспруденція > Промисловість, виробництво > Психологія > Педагогіка > Радіоелектроніка > Реклама > Релігія і міфологія > Сексологія > Соціологія > Будівництво > Митна система > Технологія > Транспорт > Фізика > Фізкультура і спорт > Філософія > Фінансові науки > Хімія > Екологія > Економіка > Економіко-математичне моделювання > Етика > Юриспруденція > Мовознавство > Мовознавство, філологія > Контакти
Реклама
Українські реферати та твори » Строительство » Особливості технології і організації спорудження цивільних будинків

Реферат Особливості технології і організації спорудження цивільних будинків

В«Контрольнаробота

з дисципліни:

В«Особливостітехнології і організації спорудження цивільних будівель В»


Зміст

Введення

1.Вибірмеханізмів та організація будівельного майданчика при зведенні великопанельнихбудівель.

2.Зведеннябудівель з переставний опалубки.

3.Розстановка наоб'єкті баштових кранів та шляхів під них.

Список літератури


Введення

Монтаж будівельнихконструкцій є провідним технологічним процесом, який багато в чомувизначає структуру об'єктних потоків, загальний темп будівництва об'єкта,порядок і методи виробництва інших будівельних робіт, включаючи і монтажконструкцій, повинне бути пов'язане в єдиний технологічний процес, кінцевоюметою якого є отримання готової продукції у вигляді будівлі абоспоруди.

З метою скороченнятермінів будівництва всі види робіт суміщають за часом, тобто здійснюютьпотоковим методом, що дозволяє більш ефективно використовувати машини імеханізми, підвищити продуктивність праці і знизити вартість будівництва.

При розробці технологічнихкарт на виробництво окремих будівельних процесів, виборі методувиробництва робіт - визначальну роль відіграє призначення будівлі або споруди,його об'ємно - планувальні та конструктивні характеристики.

В даний час, всвіті все частіше ставитися питання про охорону навколишнього середовища - тому плануванняі забудову території об'єктами необхідно вести з урахуванням кліматичнихумов, впровадженню високоефективних установок для очищення промисловихвикидів, вихованню у робітників відповідальності за дбайливе використання земліі її багатств.


1.Вибірмеханізмів та організація будівельного майданчика при зведенні великопанельнихбудівель

До початку робіт збудівництву будівлі необхідно виконати зняття родючого шару натериторії, що забудовується. Для доставки виробів і матеріалів на будмайданчикповинні

загрузка...
використовуватися постійні дороги і проїзди. Всіроботи на будмайданчику повинні виробляються в строгій відповідності зі СНиП111-4-80 В«Техніка безпеки в будівництвіВ», В«Інструкції з безпечноїексплуатації вантажопідіймальних кранів В»,В« Правил пожежної безпеки привиробництві підрядних робіт В». При будівництві житлового великопанельногобудівліохорони праці та техніки безпеки повинна приділятися велика увага. Робітники,ІТП і службовці повинні бути забезпечені спецодягом, взуттям та іншими засобамиіндивідуального захисту відповідно до Типових галузевих норм безкоштовноївидачі спецодягу, запобіжних пристосувань, згідно ГОСТ 12.40.11.

Організаціябудівельного майданчика, ділянок робіт і робочих місць повинні забезпечуватибезпеку праці працюючих. Територію будівельного майданчика обгородититимчасовим суцільним дерев'яним парканом висотою 1,6 м. По периметру споруджуваногобудівлі необхідно встановити зону, небезпечну для ходіння в ній людей. Ширинацієї зони повинна бути від 4 м до 7 м від зони дії крана.

У місцях проходу черезтраншеї, де це необхідно, повинні бути встановлені безпечні містки зогорожами для пішоходів.

Робочі місця, проходиі склади на будівельному майданчику в темний час доби повинні бути освітлені з В«Нормами освітлення будівельних майданчиків В»ГОСТ 12.1.076-85.

Майданчики дляскладування слід планувати з уклоном в 1-5 градусів для дощових іповерхневих вод.

Тимчасові будівлі -санітарно-побутові, адміністративні розмістити за межами кордонів небезпечноїзони.

Переміщення та установкамашин в близи з незакріпленими укосами дозволяється на відстані від підставиукосу до найближчої опори не менше зазначеного в СНИП 111-4-80.

Розробка грунту в безпосереднійблизькості від діючих підземних комунікацій допускається тільки вручну.Забороняється виконувати підрядні роботи, пов'язані з перебуванням людей в однійзахватці на поверхах, під якими проводяться переміщення, установка і тимчасовезакріплення елементів збірних конструкцій і устаткування.

Подаваний до місцяустановки вантаж, забороняється переміщати над працюючими людьми. Забороняєтьсяпідходити до опускати вантаж, коли він опущений на висоту 0,5 -1 м над місцемустановки.

розстроповкуконструкцій проводити тільки після надійного закріплення в проектномуположенні. Тимчасове кріплення стінових панелей виробляти не менше ніж за 2точки із застосуванням струбцин, підкосів, що закріплюються за переносні плитифундаментів.

При одночаснійроботі 2-х кранів відстань між переміщуваними вантажами повинно бути не менше 5м.

Пристрій підкрановихшляхів для баштового крана здійснюється у відповідності зі СНиП 308-01-85 В«Механізація будівельного виробництва В»,В« Рейкові шляхи баштового крана В».Поздовжній ухил підкранової рейкового пут і піднесення однієї рейки надіншим не повинно перевищувати величини, зазначених у паспорті крана.

На відстані 3 м відрешт підкранової колії повинні бути встановлені тупикові опори. Механізми зелектродвигуном, шляхи баштових кранів повинні бути заземлені згідно СниПВ«Правилами техніки безпеки при експлуатації електроустановокВ».

У перебігу всього періодуроботи баштового крана встановлюється постійний технічний контроль застаном підкранових колій, особливо після зливових дощів і в періодвідтавання грунту.

Роботи повиннівиконуватися під керівництвом та наглядом лінійного технічного персоналубудівельної організації.

Зробимо розрахунокпотреби будівельного майданчика в електроенергії. Орієнтовна кількістьпрожекторів визначається за формулою:

ЄКА

П = Р ламп,де (28)

П - коефіцієнтвраховує світлову віддачу джерел світла;

Е - нормованаосвітленість горизонтальної поверхні;

К - коефіцієнт запасу;

А - освітлювана площа,м2;

Р ламп - потужність ламп,Вт

Р ламп - 500 до Вт (дляпрожекторів ПЗС-35).

Протипожежнабезпека включає комплекс заходів щодо попередження пожежі, поліпшеннюпротипожежного стану будівель і споруд, зниження пожежної небезпеки привиконанні виробничих процесів. Будівельники зобов'язані дотримуватися вимогпожежної безпеки на всіх стадіях будівництва, починаючи з підготовчихробіт. У цих цілях тимчасові будівлі і споруди, що зводяться впідготовчий період, слід будувати строго по проектах організаціїбудівництва і виконання робіт, попереднього узгодження їх з органамипожежної охорони.

На будівельномумайданчику необхідно: забезпечувати правильне складування матеріалів і виробівз тим, щоб запобігти загоряння легкозаймистих і горючихматеріалів, огороджувати місця виконання зварювальних робіт, своєчасно прибиратибудівельне сміття, дозволяти палити в установлених метах, суворо дотримуватисяінші правила пожежної безпеки, а також утримувати в постійній готовностівсі засоби пожежогасіння, вогнегасники, сигналізаційні пристрої, пожежнийінвентар.

Заорганізацію пожежної охорони виконання протипожежних заходів і справнеутримання засобів пожежогасіння на ділянці будівництва несе відповідальністьначальник ділянки або виконавець робіт.

Автошляхибудівництва включають під'їзні шляхи, з'єднуютьбудівельний майданчик із загальною мережею автомобільних доріг, та внутріпостроечние дороги, за якимиперевозять вантажі всередині майданчика. Під'їзні шляхи, як правило, виконуютьпостійними, а внутріпостроечние дороги - тимчасовими; ці проїзди прокладаютьдо початку спорудження основних об'єктів.

Дороги набудівельних майданчиках можуть бути тупиковими і кільцевими. В кінці тупиковихповинні бути розворотні майданчики, а в середній частині, при необхідності, -роз'їзди. Виходячи з нормативного габариту автомобіля (прямокутник шириною 2,5і висотою 3,8 м), ширина проїзної частини автомобільної дороги при односмуговомурусі повинна бути не менше 3,5 м, а при двосмуговому - 6 м. Якщо дорогазапроектована односмуговою, то в передбачуваних місцях розвантаження транспортуповинні бути передбачені уширення, загальна ширина дороги - не менше 6 м. Привикористанні важких машин ва...

загрузка...

Страница 1 из 3 | Следующая страница

Друкувати реферат
Реклама
Реклама
загрузка...