Теми рефератів
> Авіація та космонавтика > Банківська справа > Безпека життєдіяльності > Біографії > Біологія > Біологія і хімія > Біржова справа > Ботаніка та сільське гос-во > Бухгалтерський облік і аудит > Військова кафедра > Географія > Геодезія > Геологія > Держава та право > Журналістика > Видавнича справа та поліграфія > Іноземна мова > Інформатика > Інформатика, програмування > Історія > Історія техніки > Комунікації і зв'язок > Краєзнавство та етнографія > Короткий зміст творів > Кулінарія > Культура та мистецтво > Культурологія > Зарубіжна література > Російська мова > Маркетинг > Математика > Медицина, здоров'я > Медичні науки > Міжнародні відносини > Менеджмент > Москвоведение > Музика > Податки, оподаткування > Наука і техніка > Решта реферати > Педагогіка > Політологія > Право > Право, юриспруденція > Промисловість, виробництво > Психологія > Педагогіка > Радіоелектроніка > Реклама > Релігія і міфологія > Сексологія > Соціологія > Будівництво > Митна система > Технологія > Транспорт > Фізика > Фізкультура і спорт > Філософія > Фінансові науки > Хімія > Екологія > Економіка > Економіко-математичне моделювання > Етика > Юриспруденція > Мовознавство > Мовознавство, філологія > Контакти
Реклама
Українські реферати та твори » Строительство » Проект будівництва земляного полотна для залізниці в Бурятії

Реферат Проект будівництва земляного полотна для залізниці в Бурятії

Введення

Залізничнийтранспорт є найважливішою складовою частиною економічної системи Росії. Він перевозитьмайже 90% всіх вантажів і понад 30% пасажирів.

Основоюведення колійного господарства є поточне утримання і своєчасні ремонти колії.Для забезпечення безпеки і безперебійності руху поїздів із встановленимишвидкостями залізничну колію повинен знаходитися завжди в справному стані,і відповідати вимогам Правил технічної експлуатації залізниць РФ.

Кожнебудівництво повинно бути забезпечено проектною документацією з організації будівництваі виконання робіт. До неї відноситься, в першу чергу, проект організації будівництва(ПОС). На основі прийнятих в ПОС рішень складаються проекти виробництва робітпо пускових комплексах, окремим будівлям і спорудам, а також за видами робіт(По спорудженню земляного полотна, споруді штучних споруд, укладанні ібаластуванню шляху). Крім того, ПОС є керівництвом для оперативного планування,контролю та обліку будівельного виробництва.

Проектиорганізації будівництва складаються на основі накопиченого досвіду і новітніх досягненьбудівельної науки і техніки, передбачають підвищення рівня продуктивностіпраці і механізації, скорочення трудомісткості і зниження собівартості будівництва.Проект організації будівництва розробляється на весь період будівництва длявсього обсягу будівельно-монтажних робіт. Матеріали проекту організації будівництваслужать підставою для складання кошторису. Призначення проекту організації будівництва:

-визначеннядоцільною послідовності виконання робіт;

-встановленняоптимальної тривалості будівництва;

-призначеннястроків поставок будівельних матеріалів, конструкцій, технологічного обладнання;

-визначенняпорядку розгортання будівництва;

-призначеннямісця розгортання ланкоскладальних баз;

-визначенняпослідовності здачі ділянок в експлуатацію.

Пр

загрузка...
оекторганізації є підставою для:

1.планування капітальних вкладень;

2.фінансування будівництва;

3.забезпечення кадрами;

4.матеріально-технічного постачання будівництва;

5.розробка проекту організації робіт і проекту виробництва проекту.


Вихіднідані

1.Категорія дороги

2.Грунти - Пісок дрібний

3.Радіус кривої - 800

4.Розташування кривої - від ПК3 до ПК8

5.Район будівництва - Бурятія

6.Кількість колій - 2

7.Кліматичні умови (відсоток дощових днів) - 5%

8.Заданий термін будівництва - 2 місяці (липень, серпень)

ПК0 ПК2 ПК4 ПК6 ПК8 ПК10 ПК13 ПК15 ПК18 ПК20 Робітникипозначки -1,0 -2,0 -2,5 -5,1 -6,0 -4,1 -1,3 0,5 2,5 4,8

1. Характеристика районубудівництва

Республіка займає вигідне географічнеположення в системі взаємин РФ з країнами АТР. Це "транспортні ворота"Росії в АТР. Особливість географічного положення та кліматичні умови відкриваютьпотужні стимули розвитку господарства Республіки Бурятія. Бурятія розташованав центрі Азійського континенту, між тайговими просторами Східного Сибіру івеликими степами Монголії. У республіці 6 міст, 625 населених пунктів. Відстаньпо залізниці від м. Улан-Уде до м. Москви - 5519 км, а до Тихого океану - 3500км. Сучасний аеропорт і Транссибірська залізниця, що пролягає через територіюРеспубліки Бурятія, створюють чудові умови транспортних зв'язків не тільки зіусіма регіонами країни та європейськими країнами, але і з країнами Південно-Східної Азії.

Територія Бурятії обрамляє озеро Байкалпо його південно-східному узбережжю. 2/3 берегової лінії цього великого озера доводитьсяна Бурятію. З півночіі заходу територія республіки омивається водами Байкалу, на сході межує з Читинськоїобластю, на заході і півночі - з Іркутської областю, на південному заході - з РеспублікоюТива, на півдні проходить державний кордон з Монголією.

Республіка Бурятія входить у гірську країну,що займає значну частину півдня Східного Сибіру, ​​і характеризується потужними гірськимихребтами й великими, іноді майже замкнутими міжгірними улоговинами. Практичнона всій території переважають сильно розчленовані гори. Площа гір більш, ніжв 4 рази перевищує площу, займану низинами. Для Бурятії характерна значнапіднесеність над рівнем моря. Найнижчою позначкою є рівень озера Байкал- 456 метрів в тихоокеанської позначці, а найбільш високою покрита льодовиками вершинаМунку-Сардик в Східних Саянах - 3491 метр над рівнем моря.010

До озера Байкал прилягають високі хребтиПрибайкалля з розділяють їх широкими міжгірними улоговинами. На північний східПрибайкалля примикає Вітімське плоскогір'я. Для всього Північного Прибайкалля характерносуцільне поширення вічної мерзлоти, що залягає деколи на глибині 0,5 метраі потужністю до 500-600 метрів.

Клімат: Для територіїРеспубліки Бурятія характерний різко континентальний клімат з великими річними ідобовими коливаннями температури повітря і з нерівномірним розподілом атмосфернихопадів за сезонами року. Для Бурятіїхарактерні холодна зима і спекотне літо. Низькі зимові температури досить легкопереносяться завдяки сухому повітрю. Літня спека відчувається тільки в полуденнийгодинник, а ранковий і вечірній час доби приємні своєю прохолодою. Осінь тривалаі досить тепла - поки не "стане" Байкал. Сибірська весна починає відчуватисявже в кінці березня, але перша зелень пробивається в кінці квітня. Зима в Забайкаллі характеризується великою кількістю сонячнихднів і низькими температурами повітря. Середня температура повітря в січні 20-30градусів нижче нуля, а її абсолютний мінімум становить -45 -55. У цей період істотнихопадів не випадає і тому потужність снігового покриву невелика. Сувора безвітряназима змінюється пізньої вітряної та сухий навесні з нічними заморозками. Літо коротке,в першій половині посушливе з окремими суховіями, які отримали розвиток на територіїМонголії, у другій (липень-серпень) - поступово посилюється циклонічна діяльність,в результаті чого з Тихого океану надходять вологі повітряні маси. Осінь короткаі суха з різкими добовими коливаннями температури і часто з ранніми заморозками.

Суттєвою рисою клімату Бурятії євелика тривалість сонячного сяйва 1900-2200 годин, і за даним показникомне поступається, а часом перевершує південні райони Росії. Так, приміром, на відомомугірському курорті Абастумані на Кавказі - 1994 години, а на Ризькому узбережжі - 1839 годинв рік. У цілому, клімат формується під впливом трьох контрастнихкомпонентів: сухого і холодного клімату північних областей, жаркого і сухого монгольськихпустель і вологого тихоокеанського.

будівництво земляної полотно


2.Характеристика споруджуваного земляного полотна

Насипу висотою до 12 м

Виїмки глибиною до 12м.

Берма- Смуга між підошвою укосу і найближчим водовідвідних пристроєм.

Крутизнаукосу - відношення вертикальної проекції укосу до горизонтальної.

Закладенняукосу - горизонтальна проекція лінії укосу.

Основнамайданчик - поверхня ЗП, на яку укладається ВСП.

Зливнапризма - трапецеїдальних або трикутна призма, яка виходить вище рівнябровок.

Бровкаосновного майданчика - лінія сполучення основного майданчика з укосом.

Підошваукосу - лінія сполучення укосу з підставою.

Підстава- Смуга землі, на яку спирається насип.

Висотанасипу - відстань від рівня її бровок дощенту по осі земляного полотна.

Глибинавиїмки - відстань від рівня брівок основного майданчика до точки перетину ос...

загрузка...

Страница 1 из 7 | Следующая страница

Друкувати реферат
Реклама
Реклама
загрузка...