Зміст
3
1. Пристрій баштовихкранів ................................................. ................... 4
2. Основні різновидикранів ................................................. ............ 12
3. Кранові колії ................................................ .......................................... 15
4. Монтаж, демонтаж, перевезеннябаштових кранів ................................... 16
5. Обслуговування кранів іїх експлуатація ................................................ 19
24
Введення
Сьогоднінеможливо уявити собі панораму міста і достатньо великого сільськогоселища без спрямованих увись, легких ажурних силуетів баштових кранів. Вонидобре помітні на тлі нових житлових забудов, усюди, де відбуваютьсяпрогресивні зміни, де йде будівництво. Баштовий кран - символсучасної будови, недарма його зображення можна знайти на гербах міст, напочесних знаках, які вручаються заслуженим ветеранам - будівельникам, обкладинціновенького диплома, що вручається випускнику будівельного профтехучилища,технікуму та інституту. Комплексна механізація будівельних робіт, перетвореннябудівництва в безперервний процес монтажної зборки будівель і споруд звиготовлених в заводських умовах вузлів, конструкцій і деталей, в першучергу, позначилися на професії машиніста баштового крана, підвищили їїзначення, авторитет серед інших будівельних професій.
Аджесаме за допомогою баштового крана, потужної, мобільної та універсальної машиниведеться основний монтаж будівельних конструкцій - провідний процес, якийзадає ритм, визначає послідовність виробництва інших видів робітна будівництві. Великий шлях пройшов баштовий кран, як втім, і всявантажопідйомна будівельна техніка, поки прийняв той вигляд, який відомий намнині. Змінилося не одне покоління цих машин, перш ніж побачив світ найбільшгідний і досконалий його представник. Але так само, як в рисах молодоголюдини інший раз можна відшукати віддалену схожість із зображеним на портретійого далеким предком, так і в сучасному баштовому крані при бажанні можнавиявити ті принципові конструктивні вузли і схеми, які збереглися здуже давніх пір, майже не зазнавши серйозних змін.
1. Пристрій баштових кранів
Баштовий кран- Поворотний кран зі стрілою, закріпленою у верхній частині вертикальнорозташованої башти (рис. 1). Основні параметри баштового крана:вантажопідйомність, виліт, висота підйому вантажу, глибина опускання вантажу,швидкість підйому (опускання) вантажу, швидкість повороту башти, швидкістьпереміщення крана.
Існуєбезліч типів баштових кранів. Вони знайшли широке застосування при будівництвібудівель і споруд у виробництві вантажно-розвантажувальних робіт. Баштовий кранскладається з таких основних вузлів: башта, ходова рама з колесами,опорно-поворотний пристрій, поворотна платформа з вантажної і стріловийлебідкою, з противагою; механізм повороту і електрообладнання, механізмпідйому вантажу, механізм для зміни вильоту, механізм пересування крана тат.д.
Рис. 1. Баштові крани (а - швидкомонтовані кран нагвинтових опорах РБК-2-20, б - кран на рейковому ходу КБ-504а: 1 - ходова рама;2 - опорно-поворотний пристрій; 3 - поворотна платформа, 4 - механізмповороту; 5 - вантажна лебідка; 6 - стрілова лебідка; 7 - противага; 8 -вежа; 9 - кабіна; 10 - стріловий расчал; 11 - візкового лебідка; 12 - стріла;13 - вантажний візок; 14 - Крюкова підвіска)
Всібаштові крани мають башту, що мається на увазі вже самим їх назвою, істрілу; ці башти та стріли бувають найрізноманітнішими. Башта крана - як бийого кістяк, який служить для підтримки стріли на певній висоті, атакож для передачі навантажень з стріли на ходову раму й кранові шляхи. Вежувиготовляють з металевих куточків або труб, іноді бувають башти, виконаніу вигляді суцільної труби. У вертикальному положенні вежі кріпляться на портал абошарнірно за допомогою підкосів.
Уряду кранів висота вежі при необхідності може змінюватися за допомогою висувнихсекцій (телескопічні і нарощувані вежі). Існують крани з вежею,яка складається в бічному напрямку за допомогою монтажного поліспаста.Такий тип вежі особливо зручний при транспортуванні крана з одного об'єкта наінший. Якщо башта крана - його корпус, то стріла - його рука, за допомогою якоїкран дотягується до потрібного предмета, що знаходиться від нього на певномувідстані. Стріли кріплять до верхньої частини башти. Вони бувають підйомними абобалковими.
Перевагапідйомних стріл полягає в порівняно малому їх вазі і розмірах, меншоютрудомісткості монтажу та перевезення. Крани з підйомними стрілами найбільшпоширені в будівництві. Недоліком підйомних стріл є те, щодля зміни вильоту гака не можна горизонтально перемістити вантаж, томунеобхідно робити поворот і пересування крана: Стріли бувають підвісні,підвісні з гуськом, підвісні зі стійками, молотовідние. Найбільше з нихпоширені підвісні підйомні стріли. Так само, як і башти, стріливиготовляють з куточків або труб великого діаметру. Гратчасті конструкції зтруб легкі, міцні, здатні витримувати великі вітрові навантаження. Балковістріли бувають підвісні і молотовідние. Останні менш поширені черездосить значної ваги і великих габаритів. Нижній пояс підвісний балочноїстріли являє собою двотаврову балку, по якій переміщаються каткивантажного візка, необхідної для підвішування і переміщення вантажів.
Важливийелемент баштового крана - ходова рама для передачі діючих навантажень накранові колії. У кранів з неповоротною баштою ходові рами виконані у виглядізакритого шатрового або відкритого П-образного порталу. У більшості кранів,мають неповоротну вежу, ходова рама - шатрова, виконана у форміусіченої піраміди. У кранах з поворотними баштами діють на кран навантаженняпередаються на ходову раму через опорно-поворотний пристрій, розміщене вверхній частині рами, і з неї - на кранові колії. Через опорно-поворотнийпристрій у мобільних кранів вежа з'єднана з ходовою рамою. Саме по собіопорно-поворотний пристрій необхідно для забезпечення обертання поворотноїчастини баштового крана відносно неповоротною частини і для передачі навантажень зповоротної частини на неповоротну. Це пристрій розташований на поворотнійплатформі крана.
Вверхній частині башти знаходиться оголовок, який жорстко з'єднаний з вежею чипов'язаний з нею за допомогою опорно-поворотного пристрою. На протівовесной консолі,розташованої з боку, протилежного стрілі, розміщені противаги, атакож вантажна, стрілова і візкового лебідки. На баштових кранах з поворотноювежею замість протівовесной консолі встановлюють більш прості по конструкціїрозпірки, призначені для відводу від башти гілок стрілових канатів. Нарозпірках кріплять тільки блоки стрілового расчалю і вантажного каната.Залізобетонні блоки баласту і блоки противаги потрібні для підвищеннястійкості крана як в робочому, так і в неробочому стані. У кранах знеповоротною баштою противагу розташовують на кінці протівовесной консолі, а вкранах з поворотною баштою - на поворотній платформі.
Длязахоплення вантажу кран постачений крюком. Вантажі - різноманітні будівельні деталі іматеріали - за допомогою знімних вантажозахоплювальних пристроїв - універсальнихстроп із сталевих - і прядивних канатів, ланцюгів, траверс, футлярів, захоплення -В«Тов., Особливих гачків і тари. Сталеві канати служать також для оснащення вЯк тягових органів при підйомі вантажу і самої стріли. Їх застосовують впристроях для монтажу і демонтажу кранів, для висунення башти, пересуваннявантажного візка на балкових стрілах, для повороту крана. Вони здатнізабезпечити високу вантажопідйомність при незначному власному вазі,більшу надійність у роботі, гнучкість і рухливість у всіх напрямках припереміщенні вантажу.
Застосовуванідля оснащення баштових кранів сталеві канати повинні мати міцність,довговічністю, не сплющуватися і не розкручуватися під час роботи. Вобов'язки...
