ЗВІТ
по першій виробничій практиці
на тему
турбонасосного агрегату. Технологічна лінія транспортування датчиківтиску до насосів
Виконала:студентка гр.АТ-06
АфанасьєваН.А.
Перевірив:Шевченко В.І.
Дніпропетровськ
2009
Зміст
1.Загальні відомості
2.Алгоритм роботипристроїв
3.Описконструкції системи управління
4.Порядоквиконання роботи транспортування датчиків тиску
5.Висновок
1. Загальні відомості
Конструкторськебюро В«ПівденнеВ» і спільна виробнича фірма, науково-досліднийцентр В«ДекорумВ», створюють і експлуатують ракетно-космічну техніку, різнідвигуни та деталі, агрегати і установки. Так наприклад, однією з багатьох технологічнихліній є - технологічний процес виробництва турбонасосних агрегатів.
турбонасоснимагрегат - це агрегат системи подачі рідких компонентів. Різні видитурбонасосних агрегатів застосовуються в різних сферах виробництва, наприклад вавіації, металургії, автоматизації і навіть медицині.
Так наприклад, бустерний турбонасосним агрегат призначений для використання в системах подачі ракетногопалива або робочого тіла в рідинному ракетному двигуні,або рідкого пального в деяких авіаційних двигунах (наприклад, в прямоточномуповітряно-реактивному двигуні); а також встендових установках в кріогенній техніці і хімічної промисловості. Насосний агрегат - модульний Гидроприводная ,призначений для перекачування рідин з високою
концентрацією твердихчастинок: бурових розчинів, шлаків, суспензій рудних концентратів в нейтральнихабо лужних середовищах і т.д. Також деякі турбонасосного агрегату використовуються для відкачування зі свердловин і шахт води -питної, солоної, геотермальної і т. д. Так як технологічний процесвиробництва турбонасосних агрегатів займає величезну кількість часу длявиконання та занадто складний для опису, за основу я вибрала технологічнулінію транспортування датчиків тиску для подальшого їх впровадження вконструкцію насосів.
Транспортне пристрій КТС061.00.000-01 (ТУ розвантаження) призначено для транспортування піддонів здатчиками тиску, після закінчення процесу форміровкі від формувальної ваннидо місця розвантаження і подальшого складання у насосний агрегат. Пристрійпризначено для спільної роботи з транспортним пристроєм КТС 061.00.000(ТУ завантаження), що здійснює транспортування піддонів з датчиками тиску відробочого місця підготовки до форміровке до формувальної ванни і завантаженняпіддонів в формувальному ванну.
ТУ завантаження і ТУрозвантаження рухаються вздовж рядів формувальних ванн з різних сторін (рис.1).
Розташування ТУ розвантаженнялінії форміровкі легких датчиків тиску показано на рис.1
Рис.1 Технологічналінія транспортування датчиків тиску.
При завантаженніформувальної ванни одночасно відбувається вивантаження піддонів з датчикамитиску минулими процес формування. Тому ТУ завантаження і ТУ розвантаженняпрацюють синхронно. Нормальний робочий режим пристроїв - автоматичний.
ТУ завантаження формує дляТУ розвантаження наступні сигнали:
- дозвіл роботи;
- номер завантажуваної ванниз датчиками;
- закінчення зашровхуванняпіддону в ванну.
Від ТУ розвантаження на ТУзавантаження надходять такі сигнали:
- наявність збою;
- готовність до навантаженняпіддону;
- вибір номературбонасосного агрегату для впровадження датчика тиску.
Процес вивантаження піддону зТУ розвантаження також автоматизований.
2. Алгоритм роботипристроїв наступний
- на ТУ завантаження задаєтьсяномер необхідної формувальної ванни, який передається на ТУ розвантаження разомз сигналом дозволяючим роботу;
- за наявності інформаціївід ТУ розвантаження та формувальної ванни про готовність до роботи і дозволяючогосигналу з місця підготовки датчика тиску, ТУ завантаження після навантаження піддонурухається до заданої формувальної ванні і, досягнувши її, зупиняється іпереходить в режим очікування;
- ТУ розвантаження, принаявності дозволяючого сигналу від робочого місця розвантаження і відсутності піддонуна стрічці, рухається до формувальної ванні, номер якої одержано від ТУ завантаження;
- ТУ розвантаження, досягнувшизаданої формувальної ванни зупиняється перед нею і післянетривалої паузи висуває стрічку в сторону ванни для навантаження піддону;
- після досягнення стрічкоюТУ розвантаження крайнього положення, на ТУ завантаження надходить сигнал про готовністьТУ розвантаження до навантаження піддону;
- ТУ завантаження заштовхуєпіддон з датчиками тиску в ванну. При цьому крайній піддон перебуває зпротилежного боку ванни виштовхується на стрічку ТУ розвантаження;
- на ТУ розвантаження післявантаження піддону спрацьовує лічильник наявності піддона на стрічці; стрічка з піддономповертається у вихідне положення;
- від ТУ завантаження приповерненні заштовхувати механізму в початкове положення на ТУ розвантаженнянадходить сигнал про завершення зашровхування піддону;
- стрічка ТУ розвантаження зпіддоном повертається у вихідне положення;
- після досягнення стрічкоюз піддоном вихідного положення ТУ розвантаження після невеликої затримки рухається доробочому місцю розвантаження;
- досягнувши місцярозвантаження, ТУ розвантаження зупиняється і видає сигнал готовності до розвантаженняна стіл керування комплексу розвантажувального;
- виконавчімеханізми комплексу розвантажувального переміщують піддон з датчиками тиску зстрічки ТУ розвантаження на підготовчу стрічку комплексу розвантажувального;
- після того як піддон здатчиками тиску переміщений на підготовчу стрічку розвантажувального комплексу,всі датчики тиску на піддоні скидаються на стіл під номеромвідповідного насоса (турбонасосного агрегату).
- після розвантаження піддонуТУ розвантаження переходить в режим очікування і повторює вищеописаний цикл післяотримання сигналу дозволяючого рух від робочого місця розвантаження.
- після того як будутьзавантажені і відповідно вивантажені всі піддони з датчиками тиску на стілвідповідного насоса, ТУ завантаження знімає сигнал дозволяючий роботу ТУрозвантаження;
- ТУ розвантаження, досягнувшивихідного положення (місце розвантаження) після розвантаження останнього піддону,переходить в режим очікування. Після отримання чергового номера ванни івідповідних дозвільних сигналів ТУ розвантаження повторює вищеописаний цикл.
3. Описконструкції системи управління
Конструктивно системауправління ТУ розвантаження складається
з наступних складовихчастин:
- стіл керування;
- шафа розподільний;
- пульт управління.
Стіл управління (CУ) складається з 2-х блоків - силового іуправління. СУ розміщується безпосередньо на ТУ розвантаження. Зовнішній вигляд СУпоказаний на рис.2.
Рис. 2.
У силовому блоці розміщенічастотний перетворювач і пристрої комутації мотор-редукторів переміщеннястрічки і власне ТУ розвантаження. У блоці управління розміщені основнікомпоненти системи управління. Система управління ТУ розвантаження побудована напромисловому контролері фірми SIEMENS300 серії. Для відображення інформаційних повідомлень в процесі роботи ТУрозвантаження використаний текстовий дисплей типу ТД 17. Текстовий дисплей і органиуправління розміщені в спеціальних пластикових корпусах, які закріплені здопомогою похилого кронштейна на верхній площині СУ (рис. 2). Для забезпеченнязовнішніх зв'язків СУ призначений шафа розподільний (ШР). З'єднання СУ і ШРздійснюється спеціальним гнучким шлейфом.
На робочому місцірозвантаження розташований пульт управління (ПУ). За допомогою ПУ здійснюєтьс...
