Валерій Разгуляєв
Завдання щодо зниження витрат компанії зараз ставлять багатьом, при цьому в логістиці зазвичай виділяють точку прикладання сил - це великі витрати на транспортування через занадто частих поїздок до постачальника, і заморожування грошей у зайві запаси, які лежатимуть мертвим вантажем на складі. А обидва ці крайні варіанти - як раз і Тобто слідства не оптимального обсягу партії замовляється у постачальника продукції. Саме тому варто звернути свою увагу на те, як розраховуються, плануються і проводяться закупівлі, і в першу чергу - як визначається обсяг закуповуваної партії товару.
Як і на які показники роботи фірми впливає обсяг замовлення.
Як тільки в компанії приймається рішення про необхідність розміщення замовлення у постачальника на якусь продукцію, то відразу виникає питання: В«А скільки замовляти? В»- причому відповідь на це питання безпосередньо впливає на економічні показники роботи всієї фірми.
Давайте розберемося, що ж це за показники, і яким чином обсяг замовлення так сильно впливає на них:
Всі ці показники дуже важливі в діяльності компанії, а деякі, взагалі, визначають її виживання. А так як з завданням щодо визначення обсягу закуповуваної партії стикається практично будь-яка компанія, то, відразу виникає питання: В«А чи не придумано чи вже правильне і чітке рішення - якщо не в Росії, то хоча б на Заході? В»Така формула, в яку треба, просто, підставити свої значення і отримати шуканий результат ...
Формула Уїлсона
Однак не все так просто - недовгі блукання по Інтернету приводять нас як раз до такому рішенню - знаменитій формулі Уїлсона. Це дуже гарна формула з естетичної точки зору, в якій є чисельник, знаменник і навіть корінь - Вершина математичного апарату для більшості не технарів:
де:
Q - Оптимальний обсяг однієї партії по позиції [штук];
D - Вартість доставки однієї партії від постачальника [рублів];
S - Попит на позицію [штук за період];
h - Витрати на зберігання однієї одиниці позиції [рублів за штуку за той же період].
Якщо ж хтось вирішить копнути глибше, то побачить, що для виведення формули Уїлсона використовується навіть диференціювання - а це вже замашками на вищу математику! Я не знаю жодної людини, включаючи кращих фахівців з логістики, який, вперше наткнувшись на неї, не говорив би собі: В«Ось воно - рішення цієї одвічної проблеми! В»- проте більшість спроб застосувати її як є на практиці зазвичай закінчуються глибоким розчаруванням ... Однією з причин цього є численні запитання щодо вхідних даних, які з'являються при спробі практичного використання.
D - Що запитується може бути простіше, подивилися скільки коштувала доставка від цього постачальника раніше і все, проте вже тут виникають питання ... Яку брати ціну доставки, якщо вона в залежності від обсягу замовлення була різною: то привозили цілу хуру, а то доставляли невеликі кількості Газель? Як ділити витрати на доставку, якщо для зниження витрат транспортники об'єднали поставки від декількох постачальників в одну доставку, причому зовсім не обов'язково, що у них знову вийде це зробити при наступній поставці? А якщо постачальник сам здійснює безкоштовну доставку при замовленні на певну суму? А якщо у вас власний транспорт і водій отримує зарплату за всю свою роботу раз на місяць, а не конкретну суму за конкретну доставку?
S - Рідко яка фірма може похвалитися постійним і рівномірним попитом на продавану продукцію, навіть за умови розрахунку поставок сировини на виробництво, де варіації попиту набагато нижче, ніж в дистрибуції, у вас все одно споживання будуть коливатися досить сильно, щоб від цих відхилень не можна було відмахнутися, як від статистично незначущою величини.
h - Навіть, якщо ви візьмете якісь усереднені значення по D і S, вас чекає справжнє випробування при визначенні витрат на зберігання однієї одиниці продукції.
Що відносити до витрат на зберігання, а що - ні?
Як загальні витрати на зберігання всієї продукції розбити по позиціях, які зберігаються на складі?
Потрібно Чи враховувати постійну або змінну частину категорій витрат, а також втрати від заморозки грошей в ці запаси?
Крім всього цього, навіть якщо ви якось визначте всі ці значення, є ще одне дуже важливе обмеження на саму модель, для якої Уїлсон виводив свою формулу: всі розрахунки в ній - вірні тільки для випадку, коли ви замовляєте у постачальника і доставляєте кожну позицію окремо, що дуже рідко зустрічається на практиці. Тому, врахувавши всі ці проблеми, знайдемо своє рішення для пошуку оптимального обсягу партії, але перш необхідно обумовити обов'язкові умови по існуючій в компанії системі управління закупівлями ...
До оптимізації обсягу партії поставки.
Ще до початку робіт по розрахунку оптимального обсягу партії, ваша система закупівель повинна працювати як годинник, чітко прогнозуючи попит, здійснюючи замовлення позиції тільки тоді, коли це необхідно, а не раніше чи пізніше, і в таких кількостях, в яких є поточна потреба підприємства. Якщо цього немає, то оптимізувати обсяг партії замовлення - по суті, калібрувати вашу систему закупівель - передчасно, спочатку цю систему закупівель треба створити! ..
Коротенько опишемо кожен з пунктів такої системи закупівель.
1. Якісне прогнозування попиту.
Повинна існувати модель прогнозування попиту, що враховує тренди, сезонність і необхідний рівень задоволення попиту складськими залишками, який ви хочете забезпечити по кожній позиції.
2. Визначення точки замовлення.
Замовлення постачальнику не повинен здійснюватися, поки залишок по якійсь із позицій цього постачальника не досяг критичного рівня, достатнього лише для того, щоб забезпечувати продажу на потрібному рівні задоволення попиту складськими залишками до оприбуткування вашого нового замовлення.
3. Визначення потреби підприємства в позиції.
Ви повинні замовити рівно стільки, скільки вам знадобиться, щоб забезпечити продажу на потрібному рівні сервісу до оприбуткування наступного за поточним замовленням. Власне, якщо всі ці три умови виконуються, то можна намагатися розрахувати оптимальний з точки зору сукупних витрат на транспортування і зберігання продукції обсяг замовлення.
Розрахунок оптимального обсягу партії.
Як показує практика, знаходження оптимального обсягу партії можливе лише при використанні моделювання поставок з різними варіантами величини цього обсягу і порівняння підсумкових загальних витрат на транспортування і зберігання. Таких моделей - Багато, в даній статті розглянемо тільки один з можливих варіантів. Модель - Це завжди спрощення реальної ситуації, тому витратами на зберігання будемо вважати:
, де:
A - Витрати на зберігання позицій постачальника [рублів за період];
a - Среднескладской залишок по позиціях постачальника в цінах собівартості [Рублів];
Z - Втрати від заморожування коштів у запаси [відсотків за той же період];
H - Тільки змінні витрати і тільки на зберігання (без витрат на приймання та відвантаження) усієї продукції на складі [рублів за той же період];
O - Середньоденний залишок всього складу в цінах собівартості за той же період [Рублів].
А витратами на транспортування:
де:
B - Витрати на транспортування [рублів за період];
N - Кількість транспортувань [раз за період];
D - Середня вартість доставки однієї партії продукції від постачальника [рублів].
Тепер моделюючи формування замовлень в потрібні моменти часу і, отже, парафії на склад, а також знаючи відвантаження за кожен день минулих місяців, ми зможемо розрахувати і загальні витрати (A + B) для випадків різних об'ємів замовлення. Бажано, щоб ця модель була повністю автоматизована в інформаційній системі компанії, тоді...
