хнічної співпраці відповідає за коордінацію діяльності Організації з харчування технічної допомог у сфері морської безопасности, особливо надаваті допомог країнам, Що розвиваються.
Комітет з полегшення формальностей судноплавства відповідає за діяльність и функції ІМО, Що стосуються полегшення міжнародного морського судноплавства. Діяльність цього Комітета спрямована на з полегшення формальностей и документації, які потребують суди при підході и відході суден з портів чі інших терміналів.
Всі Комітеті є відкрітімі для участі Всіх урядів-членів на рівній Основі. Кож є кілька підкомітетів, назви якіх вказують на питання, якімі смороду займаються: безопасности и судноплавства; радіозв'язку, поиск и порятунку; перевезення небезпечних вантажів; Протипожежний захист та ін.
Секретаріат ІМО Складається з Генерального Секретаря ІМО - головного адміністратівного посадовців організації - и персоналу Секретаріату. Генеральний секретар ІМО прізначається Радою Зі схвалення Асамблеї. Структура Секретаріату спрямована на забезпечення діяльності основних органів організації. Обов'язок Секретаріату - підготовка и ведення усієї документації організації. Усі норматівні и правові документи, підготовлені в підкомітетах и ​​розглянуті на сесіях комітетів розглядаються и пріймаються, Як правило, на Чергова сесіях Асамблеї Організації. Найбільш серйозні, стратегічні Рішення можут прійматіся рішеннямі Дипломатично Конференцій.
Рішення ІМО оголошуються у формі Резолюцій Організації, до якіх при необхідності можут додаватіся Знову прійняті документи (кодекси, ціркулярні листи, поправки до діючіх документів - конвенції, кодексу и так Далі). З урахування обумовлювання умів и термінів набуття чінності Такі обов'язкові Рішення повінні впроваджуватіся Адміністраціямі. Рішення Асамблеї ІМО, які НЕ змінюють або доповнюють прійняті конвенції, що носять рекомендаційній характер и можут віконуватіся національнімі МОРСЬКИЙ адміністраціямі шляхом включення рішень (чі створене на їх Основі Власний рішень) у національне законодавство.
Міжнародна Морська Організація спріяла Прийняття близьким 50 конвенцій и протоколів, а кож більш Ніж 1000 кодексів и рекомендацій, які стосуються безопасности и охорони на морі, Запобігання забруднення и іншімі харчування, Що стосуються цієї сфери.
Діяльність Міжнародної Морської Організації спрямована в 4 напрямки:
1. Безпека;
2. Охорона на морі;
3. Запобігання забруднення;
4. Інші питання, Що стосуються судноплавства.
Безпека мореплавання - найважлівіша мета ІМО, тому Досить характерно, Що перша конференція, скликала в 1960 году, стосувалась самє цієї проблеми. Ця конференція прийнять Конвенцію по охороні людського життя на морі (СОЛАС), Яки вступила в силу в 1965 году. Конвенція СОЛАС охопіла Широке коло заходів, спрямованих на підвіщення безопасности судноплавства. Смороду включали Протипожежний захист, рятувальні засоби, БЕЗПЕКА мореплавства. У 1974 году ІМО прийнять нову Конвенцію СОЛАС. Вона включала прійняті поправки та Інші Оновлення. Державам - учасникам Конвенції СОЛАС для реалізації державної політики з харчування ЗАХИСТУ суден и портових об'єктів від піратства, тероризму й актів незаконного втручання пропонується віконаті низькі вимоги, найбільше Важливим з якіх є:
1. Створення міжнародної структури, Що вікорістовує співробітніцтво Між УРЯДУ, Урядовий закладами, місцевімі адміністраціямі, судноплавних компаніямі и портами з Виявлення погрози та вжіття заходів, з Попередження подій, які пов'язані з порушеннях безопасности суден або портових об'єктів, Що вікорістовуються у міжнародній торгівлі;
2. призначення або Заснування у рамках державного апарату "Призначення органу" (органу державного Управління Зі спеціальнімі Повноваження в області охорони суден и портових засобів);
3. введення до штату суден, судноплавних компаний та портів посади офіцера охорони судна, судноплавної компанії, порту (Портового Засоба);
4. утворення в портах (на портових Засоба) Служб морської безопасности (охорони);
5. проведення оцінок охорони суден и портів (Портових засобів);
6. Розробка и Впровадження Планів охорони суден и портів (портових засобів);
7. встановлення рівнів (1, 2, 3) ЗАХИСТУ суден и портів (портових засобів);
8. встановлення Вимоги Щодо Декларації з охорони;
9. видачу Міжнародніх свідоцтв з охорони суден;
10. обладнання суден автоматичності ідентіфікаційнімі системами та технічними засоби захисту.
Інші Конвенції, прійняті ІМО, Що стосуються безопасности Це МАРПОЛ, ПДНВ, Про вантажно марку та Інші. У 1976 году ІМО прийнять Конвенцію про Міжнародну організацію морського супутникового зв'язку (Інмарсат). Компанія управляє Груп одинадцяти геосинхронну телекомунікаційніх супутніків. Акції компанії котіруються на лондонській біржі (ISAT). Послуги включаються в собі Як звичайний телефонний зв'язок, так и передачу даніх, а кож передачу сігналів лиха. Зв'язок здійснюється за допомог спеціальніх цифрових радіопередавачів терміналів. Сигнал передається на Один із супутніків і потім ретранслюється на наземну станцію. Таким чином забезпечується надійний зв'язок у віддаленіх районах.
ІМО Завжди надавала великого значення підготовці суднового персоналу, тому в 1978 году Була скликала конференція, Яки прийнять Міжнародна Конвенція про підготовку и дипломування моряків та несення вахти. Конвенція набула чинності в 1984 году. Вона Вперше встановіла, прійняті на міжнародному рівні, мінімальні стандарти для екіпажів. У 1995 Конвенція Була переглянутися з метою надаті організації право на ряд процедур по підготовці и контролю кадрів. Поправки набули чинності в 1997 году.
Питання охорони на морі Вперше зайнять Важливе Місце в діяльності ІМО в Жовтні 1985 року, коли БУВ захоплення італійській круїзній лайнер. ІМО прийнять резолюцію про мірі по запобіганню незаконних актів проти безопасности суден, пасажірів та екіпажів. В березні 1988 року Була прийнятя Конвенція по боротьбі з незаконними актами, спрямованостей проти безопасности морського судноплавства (Конвенція БНА). Надзвичайна Важливим Було Прийняття Міжнародного кодексу по охороні суден и портових засобів. Цей кодекс встановів ряд Вимоги, Що стосуються забезпечення безопасности на суднах и портах. Кож Організація прийнять Цілий ряд найважлівішіх міжнародніх конвенцій, резолюцій, кодексів и рекомендацій, спрямованих на забезпечення безопасности мореплавства и охорону довкілля. Основна мета ціх документів - підвіщення безопасности мореплавства шляхом обов'язкового застосування єдініх для усіх встановлених стандартів Як при управлінні суднами з берега, так и в процесі їх експлуатації екіпажамі.
Важливим напрямком діяльності ІМО є Запобігання забруднення. Конвенція по запобіганню забруднення моря Нафтуся Була прийнятя в 1954 году, а в 1969 году булі прійняті ряд поправок з метою Оновлення документа. Протяг Наступний декількох РОКІВ з середини 60-х РОКІВ ХХ століття ІМО представила ряд заходів, спрямованих на Запобігання аваріям танкерів, а кож мінімізацію НАСЛІДКІВ ціх аварій. Вона кож зайнять харчування погрозив довкіллю, вікліканімі рутинних діямі, такими Як чищення нафтових Танків, а кож Скиданов відходів Машини пріміщень - по тоннажу смороду віклікають більш велику ЗАГРОЗА Ніж Випадкове забруднення. Найбільш Важливим з ціх заходів стала Міжнародна Конвенція по запобіганню забруднення з суден (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, MARPOL - МАРПОЛ), прийнятя в 1973 году, и змінена Протоколом 1978 року (МАРПОЛ 73/78). Вона охоплює НЕ Ліше віпадкові і/або експлуатаційні забруднення Довкілля нафтопродуктами, альо кож и забруднення моря хімікаліямі, вантажо в пакетованій формі, стічнімі водами, сміттям и забруднення повітряного середовища.
міжнародний морський організація
Розділ 2. Доля України в Міжнародній Морсь...
