ень вкосмічному просторі важко переоцінити. Наскільки це важливо, дає зрозумітиприклад <Хаббла>, коли після введення його в експлуатацію вдалося зробитивеличезна кількість відкриттів в астрономії, неможливих без наявності врозпорядженні науки такого інструменту на орбіті. Крім усього іншого, тамскільки завгодно вакууму, наднизьких температур і невагомості, тобто умов,досягнення яких на Землі коштує чималих грошей. Можна проводити ризикованіексперименти без небезпеки для населення та екології, будувати прискорювачі частинокбудь-якого розміру і без тих обмежень, які накладають земні умови, і такдалі і тому подібне, перераховувати можна без кінця.
В·Романтична
Але ж є ще й романтична складова, про яку серйознідержавні мужі завжди сором'язливо замовчують. Але проблема в тому, цілкомможливо, що саме ця причина і є основним двигуном освоєннякосмосу, як, втім, і для будь-якого іншого революційного діяння. Що, як неромантика рухала Колумбом, піонерами повітроплавання, першопрохідцями, що,як не спрага незвіданого? Але зараз настав саме той момент, коли можнаотримати поєднання економічної вигоди і романтики, цей досить-вибухонебезпечний букет, впродовж тисячоліть нестримно привертав людину.
Сьогодні будь-яке серйозне економічне освоєння навколоземногопростору, не кажучи про далекому внеземелье, абсолютно невигідно. Наприкладбудівництво на орбіті заводу для випуску речовин, отримати які можнатільки в вакуумі або невагомості, при всій їх затребуваності буде коштуватистільки, що таке будівництво навіть об'єднаним силам всієї планети буде непо силам. І тут наш досвід міжнародної кооперації дуже цінний, оскількипрактично будь-які проекти освоєння космічного простору настількимасштабні, що жодній країні не потягнути. Адже навіть будівництво МКС на даниймомент було б неможливо поодинці. І причина тут тільки одна - відсутністьдостатньо надійних, екологічно чистих і дешевих засобів доставки на орбіту.Якби не вона, то при наявності сучасних технологій там вже давно були б іміста, і заводи, і наукові центри, все те, на появу чого сподівався ще К.Е.Ціолковський.
-->>
2 Небезпеки виходів у відкритий космос
Допомогти космонавту, що вийшов у відкритий космос, дуже важко. Виходиу відкритий космос небезпечні по безлічі різних причин. Перша - можливістьзіткнення з космічним сміттям. Орбітальна швидкість на висоті 300 км надЗемлею (типова висота польоту пілотованих космічних кораблів) - близько 7,7км/с. Це в 10 разів перевищує швидкість польоту кулі, так що кінетична енергіямаленької частинки фарби або піщинки еквівалентна тій же самій енергії кулі,володіє в 100 разів більшою масою. З кожним космічним польотом з'являєтьсявсе більше і більше орбітального сміття, через що ця проблема продовжуєзалишатися найбільш небезпечною.
Інша причина небезпек виходів у космос - те, що навколишняобстановка в космічному просторі є надзвичайно складною дляпередпольотного моделювання. Виходи в космос часто плануються на пізнійстадії розробки польотного плану, при виявленні яких-небудь насущних проблемабо несправностей, іноді навіть в процесі самого виконання польоту.Потенційна небезпека виходів у відкритий космос неминуче веде доемоційного тиску на космонавтів.
Потенційну небезпеку несе можливість втрати або неприпустимоговидалення від космічного корабля, що загрожує загибеллю через витрачення запасудихальної суміші. Небезпечні також можливі пошкодження або проколи скафандрів,розгерметизація яких загрожує аноксією і швидкою смертю, якщо космонавти невстигнуть вчасно повернутися в корабель. Інцидент з пошкодженням скафандра ставсятільки один раз, коли під час польоту В«АтлантісаВ» STS-37, маленький прутпроколов рукавичку одного з астронавтів. Завдяки щасливому випадкурозгерметизації не відбулося, оскільки прут застряг і блокував собоюотвір, що утворився. Прокол навіть не був помічений, до тих пір покиастронавти не повернулися в корабель і не почали перевірку скафандрів. [1]
Показово, що найперший досить небезпечний інцидент,трапився вже під час першого виходу космонавта у відкритий космос. Виконавшипрограму першого виходу, Олексій Архипович Леонов зазнав труднощів зповерненням на корабель, оскільки роздутий скафандр не проходив черезповітряний шлюз В«ВосходуВ». Тільки підбурювання тиску повітря в скафандрідозволило тоді благополучно завершити політ.
Ще один потенційно небезпечний випадок стався під час другоговиходу у відкритий космос астронавтів космічного корабля В«ДискаверіВ» (політSTS-121). Від скафандра Пірса Селлерса відкріпити спеціальна лебідка, якадопомагає повернутися на станцію і не дає астронавтові полетіти у відкритий космос.Вчасно помітивши проблему, Селлерс з напарником змогли прикріпити пристрій назад,і вихід був завершений благополучно. [2]
Незважаючи на те що в даний час не було жодних нещаснихвипадків, пов'язаних з виходами у відкритий космос, розробники космічноїтехніки намагаються знизити необхідність внекорабельной діяльності. Усуненнюподібної необхідності, наприклад, при виконанні складальних робіт у космосі,може допомогти розробка спеціальних телекерованих роботів.
3 План освоєння місяця
Глава Роскосмосу Анатолій Пермінов розповів про довгостроковупрограмі розвитку російської космонавтики на період до 2040 року. "Занашими оцінками, готовність пілотованого польоту до Місяця буде в 2025 році, астворення на поверхні Місяця постійно діючої станції - 2028-2032роки ", - сказав Пермінов.
За словами глави Роскосмоса, пілотований політ на Марс можливийпісля 2035 року. Пермінов повідомив, що довгострокова програма космічноїдіяльності передбачає реалізацію в три етапи: у короткостроковійперспективі - до 2015 року, середньострокової - 2016-2025 роки, довгострокової -2026-2040 роки. У період до 2015 року основні зусилля преполагаетзосередити на освоєнні навколоземного простору, в тому числі на завершеннібудівництва російського сегменту Міжнародної космічної станції.
Пермінов розповів також, що до 2015 року планується створитинову пілотовану транспортну космічну систему. За його словами, Росіяпланує продовжити термін експлуатації Міжнародної космічної станції після2015 року. "У нас є пропозиція про продовження ресурсу станції до 2020року ", - сказав він. За його словами, після 2020 року передбачається створитина навколоземній орбіті нову станцію на базі космічної платформи новогопокоління.
Пілотована платформа нового типу, яку планується створити вперіод з 2016 по 2025 роки, дозволить проводити збірку космічних кораблів нанавколоземній орбіті. За словами Пермінова, зібрані кораблі будуть використовуватисядля польотів на Місяць і Марс. Крім того, дана платформа, стверджує главаРоскосмоса, буде вирішувати ряд інших завдань, таких як покриття телевізійними та сигналамителефонного зв'язку північних областей Росії і Арктики.
"Чи буде цей проект російським або міжнародним, сказатиЗараз я не можу. У нас поки він розглядається як російський ", - сказавПермінов. При цьому він підкреслив, що новий проект не буде нагадуватиМіжнародну космічну станцію. "Це ніяка не МКС, ми не плануємоповторювати те, що пройшли ", - підкреслив він. Пермінов додав, що впроекті розробки перспективного космічного корабля, який розробляєтьсяв Росії, може взяти участь Європейське космічне агентство, а такожагентства інших країн. "Це проект нашої розробки, і, в кожному разі,ми його будемо реалізовувати, самостійно або з іншими країнами ", -підкреслив Пермінов.
Плани з освоєння Місяця є не тільки у Росії. Висадити наповерхню земного супутника своїх громадян до 2020 року мають намір СполученіШтати Америки. Згідно прийнятої ними програмі В«Сузір'яВ» (Constellation), це епохальна подіямає відбутися не пізніше 2020 року.
Китай, який в останні роки стрімко зміцнює своїпозиції в космосі, також планує залишити на Місяці свій слід до цього терміну. Впочатку березня китайський місячний зонд В«Чан'е-1В» (Chang'e...
