ння, підрозділів ДПС;
- організаціяправильної експлуатації пожежної техніки.
Відповідальністьза організацію ТЗ покладається на начальників управлінь, відділів, пожежнихчастин, пожежних постів і пожежних частин (загонів) технічної служби ДПС.
Керівництвотехнічною службою здійснює призначена наказом посадову особу з числаначальницького складу ГУГПС, УГПС відділу (відділення, групи) пожежної технікиі засобів зв'язку або пожежної частини.
Відділ(Відділення) пожежної техніки УГПС, відділу пожежної охорони і ПТЦ в цілях реалізації основних завданьвиконує наступні функції:
1) в областізабезпечення технічної готовності пожежної техніки, засобів зв'язку, що знаходятьсяна озброєнні органів управління та підрозділів ДПС:
- організовуєі контролює роботу підрозділів ТЗ;
-здійснює контроль за експлуатацією, технічним станом і графікомвипробувань пожежної техніки.
2) в областіматеріально-технічного забезпечення діяльності органів управління тапідрозділів ДПС:
- аналізуєстан оснащеності підрозділів ДПС пожежно-технічною продукцією, в томучислі гаражним, верстатним, технологічним обладнанням, експлуатаційнимиматеріалами, вогнегасними речовинами і організує контроль за їх обліком,раціональним використанням, зберіганням і списанням;
- організовуєосвоєння коштів з матеріально-технічного забезпечення органів управління іпідрозділів ДПС, розробляє пропозиції щодо залучення коштів місцевогобюджету на закупівлю пожежно-технічної продукції;
- здійснюєконтроль за фактичним надходженням пожежно-технічної продукції впідрозділу ДПС.
3) в областіорганізації експлуатації пожежної техніки:
- аналізуєстан технічної готовності пожежної техніки та засобів зв'язку,розробляє рекомендації та інші методичні документи щодо вдосконаленняїх експлуатації;
- організовуєроботу по економному витрачанню матеріальних ресурсів;
- аналізуєобстановку з дорожньо-транспортними пригодами з автотранспортомпідрозділів ДПС, розробляє заходи щодо їх попередження;
- організовуєі проводить заходи з підготовки водіїв пожежних автомобілів;
- вивчає,узагальнює та впроваджує передовий досвід з експлуатації пожежної техніки та засобівзв'язку, організовує раціоналізаторську і винахідницьку роботу;
- організовуєметрологічне забезпечення контрольно-вимірювальних приладів у підрозділах,здійснює контроль за організацією роботи з охорони праці, навколишнього середовищаі забезпечення пожежної безпеки при експлуатації пожежної техніки;
- організовуєбудівництво, реконструкцію та капітальний ремонт об'єктів ГПС [2].
2.2 Розрахунок річної виробничої програми
2.2.1 Вихідні дані для розрахунку
Вихідні дані для розрахунку вибираємо за номером залікової книжки (206079) іпредставляємо їх у таблицях 2.1, 2.2 і 2.3
Таблиця 2.1 - Вихідні дані для розрахунку ЦРЛ (П)
Найменування показника
Чисельність населенняміста, NH, тис. чол.
1500
Протяжністьтериторії міста, L,км
55
Число пожежних частин(Включаючи відомчі), NПЧ
20
Кількість пожежнихавтомобілів в пожежному депо
8
Розподіл основнихПА (міста) за марками з урахуванням резерву (100%)
АЦ-2 ,0-4 (5301)
46
АЦ-5-40 (43101)
40
АПП-3909 мод. 6-ДД
6
АНР-40-1000 (433360)
4
Таблиця 2.2 -Вихідні дані длярозрахунку ПЗ (Ч) ТС
Найменування показника
Категорії умов експлуатації
IV
Кліматичні умови (райони)
Помірний
Загальна кількість ПА в гарнізоні,республіці і т.п.
410
Розподіл ПА гарнізону помаркам
основних:
АЦ-2 ,0-4 (5301)
АЦ-3-40 (4326)
АЦ-5-40 (43101)
АЦ-5-40 (5557)
АПП (3909) мод. 6-ДД
АПТ-40 (53213)
АНР-40-1000 (433360)
ІНС-110 (131)
126
102
36
23
3
-
25
7
спеціальних:
АР-2 (43101)
АКП-35 (53213)
АЛ-50 (53228)
АГ-12 (3205)
АСА-20 (43101)
АШ-6 (3205)
7
-
12
8
4
7
допоміжних:
УАЗ-469
ЗІЛ-130
ВАЗ-2121
ВАЗ-2106
25
-
13
12
Загальний пробіг пожежнихавтомобілів, кількість капітальних ремонтів насосів і КОМ наведені в таблиці2.3.
Таблиця 2.3 - Пробігпожежних автомобілів
Найменування показника
Мінімальний загальний пробіг ПА Lmin, км:
основних
350
спеціальних
400
допоміжних
1100
Максимальний загальний пробіг ПА Lmax, тис. км:
основних
16
спеціальних
7,1
допоміжних
12
Кількість капітальних ремонтів:
коробок відбору потужності (КОМ)
2
Насосів
6
2.2.2 Розрахунок значень пробігів для кожної марки ПА
Перед розрахунком виробничої програми необхідно вибрати для заданиху вихідних даних марок ПА нормативні значення пробігів до ТО-2 та всіх видівремонту і скорегувати їх в залежності від категорій умов експлуатації таприродно-кліматичних умов.
Періодичність ТО-2 встановлена ​​додатком 12 Настанови по технічнійслужбі [2].
Періодичність ТО-2 для допоміжних ПА приймається згідноінструкцій заводів - виробників. У курсовому проекті періодичність ТО-2приймається рівною 10000 км для всіх марок шасі допоміжних пожежнихавтомобілів.
Таблиця 2.4 - Періодичність ТО-2
Тип пожежного автомобіля
Пробіг до ТО-2, км
Основні
7000
Спеціальні
5000
допоміжні
10000
Норми пробігу ПА до капітального та середнього (встановлюються за величиноюнорм пробігу до капітального ремонту двигуна) ремонтів встановленідодатком 21 [2].
Для допоміжних ПА в розрахунках приймаємо:
- для легкових автомобілів Lкр =125 тис. км;
- для вантажних і автобусів Lкp = 200 тис. км.
Періодичність технічного обслуговування ТО-2 і норми міжремонтнихпробігів встановлюються окремо для основних, спеціальних та допоміжних пожежнихавтомобілів по маркам шасі згідно з додатком 21 [2] і заносяться втаблицю 2.6.
Розрахункові значення норм міжремонтних пробігів і періодичності ТОвизначаються за формулою:
, (2.1)
де tiн - нормативне значення пробігу длявідповідного ...
