00-600 мм опадів, Головним чином влітку
Рельєф Міста переважно рівнінній, є Ліше кількапагорбів.
Переважаюча категорія доріг - ції дороги з асфальтнийпокритт, сфера діяльності Рухом складу "Броварський завод будівельнихконструкцій ".
Вихідні дані:
1) тип підпріємства - Броварський завод будівельнихконструкцій;
2) Місце розташування - м. Бровари;
3) Облікова кількість автомобілів - А обл =100 од.;
4) модель автомобіля - ГАЗ 3307;
5) Пробіг автомобіля з початку експлуатації у частковід нормативного до cпісання - 0,25;
6) середньодобовій Пробіг - L доб = тис.км.;
7) зона, цех, дільниця, відділення - Д-2;
Автомобілі здійснюють підвезення сировини длявиготовлення будівельних конструкцій, а кож доставлення готової продукції замісцем призначення.
1.2 Режим роботи виробничихпідрозділів підпріємства
Режим роботи Рухом складу встановлюємо Весь спектр зпризначення автомобілів та Місця розміщення підпріємства, враховуючізаконодавство та фактичність Використання Рухом складу загально користувань.
Режим зон ТО и ПР візначається:
- режимом роботиРухом складу На лінії;
- оснащенняматеріально-технічної базуватися (виробничих можливости) підпріємства;
ЯКЩО Автомобілі Працюють На лініївдень (1,5-2 Зміни), то зона ТО має працюваті в 1,5-2 Зміни, починаючі змоменту повернення Рухом складу в парк. ТО-1 організовують на підпріємстві уМіж змінній годину, у 1-1,5-2 Вечірні Зміни, залежних від пропускної здатності зониТО-1. Проведення ТО-1 потребує затрат годині у Середньому не менше Як 2-3 рік. Узоні ТО-2 і ПР звичайна організовують роботу в 2-3 Зміни, причому в денну, аіноді й у вечірню Зміни виконують роботи, передбачені ТО-2. ПР виконують уденну, вечірню та нічну Зміни.
У нічний годину виконують роботи з ПР автомобілів ТількиМалої трудомісткості - заміну несправностей деталей, механізмів, систем иагрегатів з метою підготовкі Рухом складу до своєчасного виходу на лінію.
Допоміжні відділення, дільніці, цехиПрацюють Уден и ввечері (у денну и вечірню Зміни можут працюватіелектротехнічні, карбюраторні, шіномонтажні, мідніцькі, бляхарські, зварювальніта Інші відділення, а в денну - агрегатні, акумуляторні, вулканізаційні,ковальсько-ресорні, слюсарно-механічні, Столярні, арматурно-кузовні, обойні тамалярні).
нормально Функціонування зон ТО и ПРПоклади від роботи складів. Тому основою для Вибори режиму роботи складів єрежим роботи зони ТО и ПР. Наприклад, ЯКЩО зони ТО и ПР Працюють у 2 Зміни(Всунь и ввечері), то й склади Працюють теж у Дві Зміни. Для ефектівноїорганізації ПР у нічну зміну створюють проміжнійсклад, Який працює в тій самий годину. Його комплектуються Уден потрібноюкількістю найчастіше змінюваніх елементів автомобіля. Відділ головногомеханіка, відділ постачання, виробничо-технічний відділ Працюють у деннузміну. ​​
Таким чином, технічна служба організовуєсвою роботу в 1-2 денні Зміни и Тільки деякі її підрозділі - у нічну. Цепояснюється тім, Що в нічний годину однозначно зніжуються Якість технічних Дій ипродуктівність праці ремонтно-обслуговуючіх робітніків, вінікають Додатковізатрати на оплату праці. Режим роботи зон ТО и ПР має буті узгодженій Ізграфіком випуску автомобілів на лінію. У разі багатозмінної роботи автомобілівНа лінії з випуском її у різній годину доби або за Расписание (автобуси, таксі)доцільно будуваті графік випуску и повернення автомобілів з Лінії, суміщеній Ізграфіком ТО.
Весь спектр з Вище наведенні даніх можна скластись такийрежим роботи даного АТП:
Таблиця 1. Режим роботи виробничих підрозділів АТП
Виробничий підрозділ
Режим роботи
Кількість робочих днів на рік, Д роб
Кількість змін, n зм
Трівалість Зміни, t зм
Зона ЩО
305
1
10,5
Зона ТО - 1
305
2
7
Зона ТО - 2
305
2
7
Зона ПР
305
2
7
Виробничі дільніці з нормальними умівпраці: діагностування, агрегатна, слюсарно-мех., Електротехнічна,шиномонтажні, жерстяніцька, арматурні, оббівна.
255
2
7
Виробничі дільніці з шкідлівімі умівпраці: Акумуляторні, рем. система живлення, вулканізаційна,ковальсько-ресорна, мідніцька, Зварювальне, малярні.
255
2
7
1.3 Загальне проектних Рішення
На технічну характеристику автомобіля вплівають Цілийряд рішень Під годину організації ТЕХНІЧНОГО обслуговування и потокового ремонту,тому складаємо коротку експлуатаційно-технічну характеристику автомобіля ГАЗ -3307.
Таблиця 2. Коротка експлуатаційно-технічнахарактеристика автомобіля ГАЗ - 3307
Показники
Одініці віміру
Значення № сертифіката
Призначення
-
фургон
Колісна формула
-
4х2
Вантажопідйомність (пасажіромісткість)
кг. (Чол.)
4500
Власна маса
кг.
2350
Габарітні розмірі:
довжина L a
м
6330
ширина S a
м
2380
Двігун (тип)
-
бензиновий, карбюраторний, 4 - тактний, V -8, водяні охолодження
Робочий об'єм
л
4,25
Розмір шин
-
8,25 R20
Радіус повороту
м
8
технологічне планування - складаний етап планування, Щомає забезпечуваті експлуатаційні зручності, задовольніті технологічні,будівельні та Інші спожи.
Прийом Рухом складу. Рухом склад пріймаємеханік КПП, Який є працівніком відділу ТЕХНІЧНОГО контролю або механікомколони. Черговий механік перевіряє технічний стан автомобіля та Направляє Йогоу зону ПМР.
Після ПМР справні Автомобілі їдуть на стоянку - зонуЗберігання, а ті, кому прийшов годину слідують на ТО-1, ТО-2, у якіх єнеобхідність у ПР, Черговий механік оформлює потрібну документацію та Направляєза вказівкою диспетчера на відп...
