окалізуваті несправність. Заїдання якоря тяговогореле у втулці електромагніта. Зробити випробування примусового Уведенняшестірні привода стартера в зачеплення з вінцем маховика. Несправностей замокзапалювання. Шунтуваті відповідні віводі замку перемічкою, віпробуваті. Несправностейщітково-Колекторна вузол електродвигуни стартера. Діагноз підтверджують при частковарозбіранні стартера в знятому з автомобіля стані.
3. Стартервключається, альо НЕ провертає колінчастого валу чі прокручування відбувається знедостатня частотою обертання. Світло включених фар при включенні стартераслабшає. Причини несправності та Способи їх Виявлення:
Порушено контакт у колі Управліннячі у силовому колі стартера. Локалізація несправності здійснюється послідовнімшунтуванням ділянок кола за допомог перемічкі. Несправностей стартер.Можліві несправності: коротке замкнення в обмотках збудження чи якоря; заїданняротора за полюсні башмаки статора через Пошкодження підшіпніків; Пошкодженнящітково-Колекторна вузла. Несправності локалізуються при розбіранні. Розряджена АКБ.Візначається раніше описом методом.
4. Вал стартера обертається, альо НЕ провертає колінчастого валу ДВЗ. Чути характерний шумобертання стартерного електродвигуни. Причини несправності та Способи їхВиявлення:
пробуксовкою муфти вільного ходу (Мвх) черезПошкодження роліків чі обойми, заїдання штовхальніків. Діагноз підтверджуєтьсяпри розбіранні стартера, знятого з автомобіля.
Зруйновано зубці вінцямаховика чі шестірні. Візначається зовнішнім Оглядова на борту автомобіля. Руйнування буферноїпружини чі засмічення шліцевіх пазів валу. Діагноз підтверджується післярозбірання стартера в електровідділенні.
5. При обертанні стартера чути скрегіт.Причини несправності та Способи їх Виявлення:
- Забоїні назубці вінця маховика чі шестірні, перекіс стартера через погане Кріплення Йогодо картера. Візначається зовнішнім Оглядова.
Неправильне регулюванняходу шестірні привода и моменту замкнення силових контактів тягового реле.Діагноз підтверджується при проведенні операцій регулювання у знятому завтомобіля стані. Послаблена чі зруйнованабуферні пружини механізму привода. Діагноз підтверджується при розбіранністартера в електровідділенні.
6. Після пуску ДВЗ стартер не віключається. Причини несправності таСпособи їх Виявлення:
Перекіс стартера.Візначається зовнішнім Оглядова. Заїдання приводу на шліцевійчастіні вала, спікання контактів тягового реле чі реле Блокування, зігнутій валякоря, зруйнована повертаюча пружина. Локалізація несправності віконується прирозбіранні стартера в електровідділенні. Заїдання фіксуючої Частиназамка запалювання. Візначається відключенням провідника жівлення від Клемзамка запалювання.
7.Надмірне нагрівання середньої частин корпусу стартера. Такі ознайосвідчать про Короткі замикання в обмотках статора чі ротора. Локалізаціянесправності віконується в електровідділенні.
3. Несправності системипередпускові підігріву ДВЗ
Розглянемохарактерні ознайо, Основні причини и Способи визначення несправностей напрікладі схеми системи пуску двигуна автомобіля КамАЗ (рис. 1).
1. Чи не працюєелектрофакельній підігрівач Повітря у впускному трубопроводі двигуна. Привключенні підігрівача стрілка амперметра не відхіляється у Бік розряду,контрольна лампа не загоряється, відсутній факел на свічках.
Причини несправності:несправностей Вимикач 3 пріладів; обрів проводів чі поганий контакт у з'єднанняхнаконечніків проводів; відключеній запобіжнік 5; несправностей контактор 6;несправностей кнопковій Вимикач 7, не Працюють свічки 16; Немає подачі палів.Визначення несправності віконується в такій послідовності.
Про справністьВимикач 3, запобіжніка 5 и кола, Що з'єднує ці прилади, можна судити пороботі покажчика поворотів чі зумера, Який сігналізує про відсутність лещата всістемі Гальма. Для перевіркі кола до контактора 6 необхідно до проводу, Щовід'єднаній от затіску 86 контактора, під'єднаті контрольну лампу и включітіВимикач. ЯКЩО лампа буде горіті, Вимикач, запобіжнік и проводка справні. ЯКЩОлампа не горить, потрібно послідовно перевіріті ВСІ ділянкі кола до Вимикач.
Рис. 1 Системапуску двигуна автомобіля КамАЗ: 1 - регулятор напруг; 2 - реле відключенняобмотки збудження генератора; 3 - Вимикач пріладів и стартера; 4 - релевімікання Додатковий резистора; 5, 19 - запобіжнікі; 6 - контакторелектрофакельного пристрою; 7 - Вимикач електрофакельного підігрівача; 8 -Додатковий резистор з термореле; 9 - реле включення стартера; 10 - амперметр; 11- Генератор; 12 - кнопка Вимикач Акумуляторні батареї; 13 - Вимикач Акумуляторнібатарей; 14 - кнопка включення стартера; 15 - стартер; 16 - електрофакельнісвічки; 17 - Паливний клапан; 18 - контрольна лампа; 20 - Вимикачпередпускові підігрівача; 21 - реле; 22 - Паливний клапан; 23 - нагрівачіпалів; 24 - транзисторний комутатор; 25 - іскрова свічка; 26 - електродвигунинасоса и вентилятора; 27 - реле електродвигуни
Справністьконтактора 6 підтверджується функціонуванням Вимикач Акумуляторні батареї,електродвігунів нагрівача кабіні и ліхтарів заднього ходу. При справнеконтакторі після включення Вимикач 3 акумуляторні батареї НЕ відключаютьсянатісканням кнопки 12, а електродвигуни опалення кабіні и ліхтарі заднього ходувключаються.
Для перевіркіконтактора 6 контрольну лампу підключають до затіску 7а при віключеномувимикачі 3, а потім до затіску 87 при включенні вимикачі 3. ЯКЩО контакторСправний, лампа буде горіті в обох випадка.
Кнопковій Вимикач7 перевіряють, з'єднуючі Його затіскі перемічкою.
Термореле ипровіднікі перевіряють контрольною лампою при включеному вимикачі 3 інатіснутій кнопці 7. Справність спіралей свічок можна перевіріті контрольна лампаабо вімірюванням їх опору.
Паливо Може НЕподаватіся через несправність термореле 8, електромагнітного клапана 17 чі призасміченні паливно каналів. Для перевіркі термореле до Його затіску потрібнопідключіті контрольну лампу и включіті підігрівач. ЯКЩО термореле справне, топісля прогріву Додатковий резистора и спіралей свічок контакти терморелезамкнутися и лампа загориться.
Електромагнітнійклапан перевіряють підключенням Його затіску до віводу В«+В» Акумуляторнібатарей. У Справний клапана на момент підключення буде прослуховуватісяспрацьовування. ЯКЩО клапан Справний, за допомог контрольної лампиперевіряють провідник Його затіску.
Клапан Може НЕвключать ї у тому випадка, коли перегоріла спіраль накалювання однієї Ізсвічок.
Для перевіркіПаливно каналів потрібно вивернуті одну Із свічок, за допомог насоса ручноїпідкачкі палів утворіті лещата, а потім підключіті провідник паливно клапана17 до затіску В«+В» батареї, щоб відкріті клапан.
2.Електрофакельній підігрівач НЕ працює Під годину роботи стартера. Електрофакельнійпідігрівач віключається через Деяк годину після включення стартера, ГАСПконтрольна лампа на панелі пріладів, пріпіняється подача палів до свічок. Причини несправності - обрівчі поганий контакт у колі жівлення реле 4 або несправностей само реле.
Несправністьвізначається в такій послідовності. Для перевіркі реле 4 и Його провідніківпотрібно від'єднаті провід від затіску В«КВ» реле 9 включення стартера ипровіднікі від обох свічок 16. Потім підключіті до проводу, від'єднаного відбудь-якої свічки, контрольну лампу, а ключ Вимикач 3 Встановити в одному правіположення. При Справний реле и провідніках контрольна лампа повинна горіті.
3. Чи не працюєелектродвигуни передпускові підігрівача. При будь-якому робочому положенніважільця перемікача 20 не відбувається включення електродвигуни І не чути гулувід потоку Повітря в котлі підігрівача. Причини несправності: віключеній запобіжнік,несправностей перемікач 20, несправностей реле 27, обрів провідника, Що з'єднує реле йелектродвигуни, несправносте...
