/b>
2.3 Розрахунок річної кількості ТО
Так як пробіг автомобіляза рік відрізняється від його пробігу за цикл, а виробничу програмупідприємства зазвичай розраховують на рік, то для визначення числа ТО за рікнеобхідно зробити відповідний перерахунок отриманих значень NСПЦ, N2Ц, N1Ц, NЕОЦ, за цикл, використовуючи коефіцієнтпереходу від циклу до року hГ.
або (33 ілі34)
де ДРГ - кількість робочих днів уроці, приймаємо рівним ДК;
ДЕЦ - кількість днів експлуатаціїавтомобіля за цикл,
КрАЗ - 260:
;
КамАЗ - 5410 + п/п мод.9370 - 01:
.
Таким чином, для групи автомобілівза рік кількість списань NСПГ,ТО-2 (N2Г), ТО-1 (N1Г) та ЕО (NЕОГ)складе:
(35)
(36)
(37)
(38)
КрАЗ - 260:
КамАЗ - 5410 + п/п мод.9370 - 01:
Всі розрахунки зводимо в таблицю 5.
Таблиця 5 - Розрахунок річногокількості ТО
Показник
КрАЗ - 260
КамАЗ - 5410 + п/п мод.9370 - 01
Кількістьднів експлуатації автомобіля за цикл ДЕЦ
1536
1024
Коефіцієнт переходу від циклу дороці
0,187
0,271
Кількість списань за рік
4
8
Кількість ТО-1 за рік
219
377
Кількість ТО-2 за рік
65
118
Кількість ЄО за рік
1669
2012
2.4 Коригування питомоїтрудомісткості ТО і ТР
Нормативні значення трудомісткості повидами робіт наведені в таблиці 6, згідно (таблиці 6 [8]).
Таблиця 6 - Нормативні значеннятрудомісткості за видами робіт для 1 категорії умов експлуатації
Рухомий склад
ЄВ,
чол Г— год
ТО - 1,
чол Г— год
ТО - 2,
чол Г— год
ТР,
чол Г— ч/1000км
Вантажнийавтомобіль загального призначення вантажопідйомністю 8т (КрАЗ - 260)
0,4 ​​
7,5
24,0
5,5
Вантажнийавтомобіль загального призначення вантажопідйомністю понад 8 т (КамАЗ - 5410 + п/пмод. 9370-01 вантажопідйомністю 14,5 т)
0,5
7,9
30,4
6,25
Дані нормативнізначення трудомісткості коректуємо за допомогою коефіцієнтів, наведених утаблиці 4, за формулами:
для ЄВ
(39)
для ТО
(40)
для ТР
(41)
де-нормативне значення трудомісткостідля i-го виду обслуговування, чол-год, (таблиця4);
-нормативна трудомісткість поточногоремонту, чел-ч/1000 км, (таблиця 6);
- коригуючі коефіцієнти (таблиця 4).
КрАЗ - 260:
чол-год;
чол-год;
чол-год;
чел-ч/1000 км;
КамАЗ - 5410 + п/п мод.9370 - 01:
чол-год;
чол-год;
чол-год;
чел-ч/1000 км.
Скориговані значеннятрудомісткості наведені у таблиці 5.
Таблиця 5 - Скоригованізначення трудомісткості
Рухомий склад
ЄВ,
чол Г— год
ТО - 1,
чол Г— год
ТО - 2,
чол Г— год
ТР,
чол Г— ч/1000км
Вантажнийавтомобіль загального призначення вантажопідйомністю понад 8т (КрАЗ - 260)
0,4 ​​
11,63
37,2
9,97
Вантажнийавтомобіль загального призначення вантажопідйомністю понад 8 т (КамАЗ - 5410 + п/пмод. 9370-01 вантажопідйомністю 14,5 т)
0,55
11,73
45,14
11,95
2.5 Розрахунок річної трудомісткості ТО іТР
Розрахунок річної трудомісткості ТО, чол Г— год, виробляємо за формулами:
ТО - 1, ТО - 2, ЄВ
(42)
де - скориговане значеннятрудомісткості для i-го видуобслуговування;
-кількість технічнихвпливів певного виду за рік;
КрАЗ - 260:
чол Г— год;
чол Г— год;
чол Г— год;
КамАЗ - 5410 + п/п мод.9370 - 01:
чол Г— год;
чол Г— год;
чол Г— год
Річна трудомісткість робіт з ТР Ттр,чел-ч,
, (43)
де tтр-питома нормативна скоригована трудомісткість ТР,чел-ч на 1000 км пробігу;
- загальний річний пробігтехнологічно сумісних автомобілів, км.
КрАЗ - 260:
чол-год;
КамАЗ - 5410 + п/п мод.9370 - 01:
чол-год. ​​
Загальна трудомісткість по всіх видахобслуговування ТО і ТР за рік, Тоб, чол-год:
(44)
КрАЗ - 260:
чол-год;
КамАЗ - 5410 + п/п мод.9370 - 01:
чол-год. ​​
Оскільки в нормативах трудомісткостіне враховані трудовитрати на допоміжні роботи, їх трудомісткість приймаєтьсярівною 20-25% від загальної трудомісткості ТО і ТР, тобто
Трудомісткість допоміжних робітТВС, чол-год,
(45)
КрАЗ - 260:
чол-год;
КамАЗ - 5410 + п/п мод.9370 - 01:
чол-год. ​​
Розрахунок річної трудомісткості ТО і ТРзведені в таблицю 8.
Таблиця 8 - Розрахунок річноїтрудомісткості ТО і ТР, чол Г— ч
Рухомий склад
ЄВ
ТО - 1
ТО - 2
ТР
Загальна трудомісткість
Допоміжні роботи
Вантажнийавтомобіль загального призначення вантажопідйомністю понад 8т (КрАЗ - 260)
667,6
2547
2306,4
7339,6
12860,59
3215,15
Вантажнийавтомобіль загального призначення вантажопідйомністю понад 8 т (КамАЗ - 5410 + п/п мод.9370 - 01)
1106,6
4422,2
5326,5
18150
29005,33
7251,33
Разом
1774,2
6969,2
8408,3
7632,9
41865,92
10466,48
3 ПЛАН МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНОГОЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
На основі ранішевироблених планових розрахунків визначається потреба в автомобільномупаливі, мастильних та інших експлуатаційних матеріалах, шинах, запаснихчастинах.
3.1 Розрахунок вартості палива
Про бщая річна потреба в паливі для всіх бортовихвантажних автомобілів однієї моделі визначається по наступному вираженню, л [7], (КрАЗ - 260)
(46)
де-загальна витрата палива за рік, л;
Lоб - загальний річний пробіг всіхавтомобілів однієї моделі, км, Lоб = 736170,14;
Hs - базова лінійна норма витрати палива напробіг автомобіля, л/100 км,
Hs = 42,5 л/100 км;
Нw - лінійна норма витрати палива на тр...
