овуваного вододжереларекомендується тільки в тому випадку, якщо є впевненість, що вода не маєдомішок;-після роботи злити воду з насоса, закрити засувки, встановитизаглушки на патрубки.
Привикористанні насосів взимку необхідно передбачити заходи проти замерзанняводи в насосі і в напірних пожежних рукавах: - при температурі нижче 0 В° Свключити систему опалення насосного відсіку і вимкнути додаткову системуохолодження двигуна;-при короткочасному припиненні подачі води не вимикатипривід насоса, тримати малі обороти на насосі;-при роботі насоса закритидверцята насосного відсіку і стежити за контрольними приладами через вікно;-длязапобігання замерзання води в рукавах не перекривати повністю стовбури;-Розбирати рукавні лінії від стовбура до насоса, не припиняючи подачу води (у маломукількості);-при тривалій зупинці насоса злити з нього воду;-передвикористанням насоса взимку після тривалої стоянки провернути заводнийрукояткою вал двигуна і трансмісію на насос, переконавшись у тому, що робочеколесо не примерзло;-замерзлу в насосі, у з'єднаннях рукавних ліній воду відігріватигарячою водою, парою (від спеціальної техніки) або вихлопними газами віддвигуна. Технічне обслуговування № 1 (ТО-1) з пожежного автомобілювиробляють через 1000 км загального пробігу (з урахуванням наведеного), але не рідшеодного разу на місяць.
За пожежногонасосу перед ТО-1 проводять щоденне обслуговування. ТО-1 включає: - перевіркукріплення насоса до рами;-перевірку різьбових з'єднань;-перевірку справності(При необхідності розбирання, змащування і дрібний ремонт або заміну) кранів,засувок, контрольних приладів; - неповне розбирання насоса (зняття кришки),перевірку кріплення робочого колеса, шпоночно з'єднання, усунення засміченняпроточних каналів робочого колеса;-заміну масла і заправку сальниковоїмаслянки;-перевірку насоса на "сухий вакуум";-випробування насоса на паркан іподачу води з відкритого вододжерела.
Технічнеобслуговування № 2 (ТО-2) з пожежного автомобілю проводять через кожні 5000 км загального пробігу, але не рідше одного разу на рік. ТО-2, як правило, виконують в загонах (частинах)технічної служби на спеціальних постах. Перед проведенням ТО-2 автомобіль,включаючи насосну установку, діагностують на спеціальних стендах.
ТО-2 включаєвиконання тих же операцій, що ТО-1, і, крім того передбачаєперевірку:-правильності показань контрольних приладів або їх атестацію вспеціальних установах;-напору і подачі насоса при номінальній частотіобертання вала насоса на спеціальному стенді станції технічної діагностики або поспрощеною методикою з установкою на відкритий вододжерело та з використаннямконтрольних приладів насоса.
Подачу насосавимірюють по стовбурах-водоміра або оцінюють наближено по діаметру насадков настовбурах і натиску на насосі. Падіння напору насоса повинно бути не більше 15%номінального значення при номінальній подачі і частоті обертаннявала;-герметичності насоса і водопінних комунікацій на спеціальному стенді зподальшим усуненням несправностей.
Використовуваналітература
1. В.В. Теребнев, Н.С. Артем'єв, А.В.Підгрушна В«Протипожежний захист і гасіння пожеж. Будівлі підвищеноїповерховості В»Москва 2006.
2. В«Довідник рятувальника. Книга 5 В»ВНДІ ГОЧС Москва 2006
3. В.В. Теребнев, Н.С. Артем'єв, А.В.Підгрушна В«Протипожежний захист і гасіння пожеж. Житлові та громадськібудівлі та споруди В». Москва 2006
