Підводначовен "Ластівка" Закладена на Балтійському заводі 18 березня 1904, спущенона воду 24 червня того ж року. До 11 березня 1906 всі ці підводні човнизначилися в класі міноносців. Випробування підводного човна "Ластівка" ввересні - жовтні 1904 року були виконані лише частково, так як було прийняторішення про відправку підводних човнів у Владивосток, для чого були замовленіПутиловський завод спеціальні транспортери. Перші занурення"Ластівка...

Підводні човни типу "Карп" 24Травень 1904 з фірмою Ф. Круппа був підписаний контракт на будівництво 3-х підводнихчовнів типу "Е". Ці підводні човни будувалися під заводськими номерами109, 110, 111. Враховуючи новизну конструкції в контракті не передбачалисясанкції за невиконання умов договору. Випробування першого підводного човнаповинні були Початок 10 січня 1905 р., другої і третьої - в лютому і березнітого ж року. Потім підводні чов...

Подводнаяччовен "Сом" (б. "Fulton") Тип "Сом" Підводний човен "Fulton" спущена на воду 2 червня1901 р. на верфі Льюїса Ніксона (США). 28 квітня 1902 "Fulton"вийшла з Нью-Йорка до Вашингтона у супроводі пароплава "Норфолк". Всамому початку цього переходу на човні стався вибух, при якому постраждаликілька членів екіпажу. Човен пошкоджень не отримала. Випробування човна врекламних цілях тривали до 1904 р. За свідченням сучасників цячовен...

Підводні човни типу "Нарвал" В1907 р. була затверджена "мала кораблебудівна програма",передбачала і будівництво трьох підводних човнів для Чорноморського флоту.Морський генеральний штаб розробив вимоги до основних тактико-технічнимелементам і 3 червня 1909 р. розіслав їх зацікавленим вітчизнянимзаводам. На конкурсі було розглянуто 16 проектів. Комісія, складена зофіцерів підводного плавання, віддала перевагу проектам, представленимНевс...

Підводнічовни типу "Сом" 10 лютого 1904 правління Невського суднобудівного імеханічного заводу в Петербурзі запропонувало Морського технічного комітету(МТК) побудувати підводні човни за проектом "Голланд-7Р". МТК"Визнав бажаним придбання" однієї-двох човнів цього проекту. 27Лютий 1904 Невському заводу був виданий замовлення на споруду п'яти човнів зздачею в серпні-вересні 1904 р. Одночасно, 28 квітня 1904 р., у фірми Голландіїбула куплена під...

Підводнічовни типу "АГ" (Американський Голланд) З початком першої світової війни з'явилася термінованеобхідність поповнення складу російських підводних сил. З цією метою буливжито заходів щодо розміщення додаткових замовлень на вітчизнянихпідприємствах, а також розглянуто питання про придбання за кордоном готовихпідводних човнів. Найбільш реальним варіантом було придбання підводних човнівфірми Голландії (США), що будувалися в той період для А...

Підводний човен "Святий Георгій" Індекс Італійськоїфірмою "FIAT" на суднобудівної верфі Сан-Джорджіо в м. Спеціїбудувалися невеликі підводні човни, конструктором яких був Чезаре Лауренті.У період 1911-1917 рр.. фірма "FIAT" побудувала кілька типів такихпідводних човнів, які надійшли на озброєння Італії, Португалії, Бразилії,Іспанії. У січні 1914 р. перебував у Петербурзі директор фірми запропонувавМорському міністерству Росії придбати ...

Підводнічовни типу "Барс" Проект підводних човнів типу "Барс" був п'ятимтипом підводних човнів, що будувалися за проектом І.Г. Бубнова. Первіснийваріант підводних човнів водотоннажністю 650 тонн був розроблений одночасно зпроектом підводних човнів типу "Морж", але, через відсутність коштів,будівництво підводних човнів з цього проекту так і не було розпочато. В кінціБерезень 1912 через відсутність замовлень на будівництво підводних човнів І.Г....

Підводний човен "Краб" Тип"Морж" Підводначовен "Краб", перший у світі підводний мінний загороджувач,спроектований Михайлом Петровичем Налетовим, за освітою техніком шляхівповідомлення, талановитим винахідником, енергійним та ініціативним конструктором. Ідеястворення підводного мінного загороджувача з'явилася у М.П. Нальотова в день загибеліброненосця "Петропавловськ", що підірвався на японській міні 31 березня1904 року....

Підводні човни типу "Ластівка" Вдалівипробування підводного човна "Дельфін" довели готовність вітчизняноїпромисловості до самостійної споруді підводних човнів. При огляді"Дельфіна" імператор Микола II побажав "... успіху приподальших будівлях ". І.Г. Бубнов звернувся в Морське міністерство задозволом приступити до розробки "підводного міноносця № 140". Вгрудні 1903 року проект нового підводного човна був схвалений Морським технічнимком...